Nekonekoのブログ一覧

TWの音質改善について。

インチキNTW　－18から－6に変更、コンデンサーの質の違いが
NTWの質の違いに現れます。

TWが五月蝿いかスロープを下げる問う訳ではないのですが
6～12ではどうにも五月蝿いので18まで下げましたが…
五月蝿さと共に音にシャープさが増してどうにも…
アッテネ‐ターでゲイン調整もしましたがイマイチ定位も定まらなく
音が篭るような感じ、そもそも定位を下げずにTWの能率下げるとか…
フェ‐ダーバランスで調整すると篭るけど抵抗で下げると篭らない云々あります。

みんなの聞いてこれぐらいで良いのか！って分ったしｗ
色々勉強になりました。

んで、改善調整では、高級なコンデンサ付けただけで硬さが改善orz
でもピークが目立つ…インピーダンス補正するの忘れてました(爆
プラッピ‐EQで補正して高域ピークは消えました。
さらに、4Ω抵抗でゲインを下げて仕上ですね。

これでかなり上品で軟らかさがあり、カチッとした高音を奏でるようになりました。
定位も少し上がりました(*'-')

久々に高級コンデンサの音聞いたけど…重いだけの事はありますね。
同じ3.0μFの音だとは思えないよ！これは頭金貯めて買うしか！ｗ

今回も参加！そして見事酸化(´・ω・`)

皆さんの音がグレードアップしてますね…
アンプ付けるなんて…酷いお…(´・ω・`)　(笑)

TWの音が硬いという評価でした…(*'ヮ')
クロスオーバーはじめて色々やり過ぎた感じですorz

調整後改善しましたがまだ硬い…(；'ヮ')

皆の音を聞いていると明らかに自分だけTWの音が鋭いorz

これはオフ中に調整して改善しました( `･ω･´)
(内容は後ほど)

オデッセイ　等々アンプ2枚追加してこられましたね…(涙
低音のリバウンドが無く閉まりのあるMIDレンジ、TWは柔らかい音でした。
アンプ駆動ならうなずける仕上がりです。TWの裏技も効いてましたｗ

強いて言うならば定位のコントロール、もう少し右の空間を広げたいかな。

ｽｲﾌﾄ

ナビ内臓アンプとアンプ駆動で音のパワーは申し分ない、
TWも軟らかな高音が印象的です。
強いて言うならばこちらも右側のステージをほんの少し広げたい所。

ｾﾙボ
自分のと同じ車ｗ
内臓アンプ駆動で低音はやはり抑え切れない所が目立った。
TWの音質は自分のとは違い、普通に柔らかく聞きやすい音でした。
シートポジションが低いので右MIDと近いのもあり右下から出てる感があり、
右側のステージを広く取りたいですね！

ポルシェ　師匠
助手席からはじめて聞きましたｗ
助手席からでもMIDの存在感があまり無い事に…(汗
TWの向きや音の出方を研究したり色々調べて見ました(爆

何が凄いって、ボーカルがくっきり見える感じがします。
TWの左右バランスも見事…ﾏｸﾛムTWもかなり軟らかでカチッとした音を奏でます。
強いて言うならば、プラッピ‐EQ改?!とかかなり病んでます(爆

がんばって病んで行こうとおもいます( `･ω･´)

ホームオーディオのNTWを拝見！

3ウェイと思ってウキウキして解剖したら……

実はNTWは2ウェイでした…?!

インダクタンス不明のコイルと
ウ‐ファ‐何ｋカットなんだろう…
大体5Kあたりかな…かなりハイカットされるし。
それと、1.8μＦのｺﾝﾃﾞﾝｻー

TWとスコーカーは同じ配線なのでユニットの特性で再生周波数変える
方法なのかな…これで3ウェイとかｗ

こんな事してたら寝れないよ！