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TWの能率解放です(；'-')
MIDは確り鳴っていたらしいｗ

TWの能率調整が無くなり全てMIDに飲み込まれました。

ダッシュとバックミラーのあいだの音域が低音で満たされました。
しかしこれでまた色々と調整しないといけなくなり夜が長いです…(*'-')

全てはTWの能率逃げと反射音が悪さをしていみたいですね。

これなら純正SPでももう少し遊べた感じですｗ

これから変態オーディオの新展開です。
更に凄いカーオーディオ、未知の領域へ！

狭い車内、音の乱反射は音質低下にかなり検討している。

反射している事に気付いていれば対策もしやすい。

と言う事でTWの反射音対策をしております。

ダッシュのTWだけ鳴らしてるのに足元から音が出ているかのような
不思議な反射をしているのでTWを加工してます。

ドアを開けると音が反射しなくなり音が上に定位します。
これを改善すれば定位はかなり向上しTWの音質自体も向上します。

ただ、テーパー状囲うことで出口での乱反射を避けるべく
なるべく角度は浅めが良いです。

これには不必要な純正SPに犠牲になってもらいました(*'-')

片方だけの借り鳴らしでもかなり音質が良くなりましたｗｗ
TWだけも十分な程の表現力を有しMIDの音が邪魔に思うぐらいです。

逆にMIDがしっかり鳴らせてないと言う荒が出てきました…orz

大変ですね(笑

天気が良いとお山にドライブに行きたくなりますね。

奥日光はまだ桜が、山桜ですが見られました！

画像の加工ミスありますがこんな感じですｗ

固定アッテネ‐ターR1は巻線抵抗でその後はセメント抵抗でしたが
片方だけ全部巻線に変えたら音が…ｗｗ

MIDのクロスもTWの高音を引きたてる感じに、
さすが低音出てるｗ

後は高音を更にグレードあっぷっせると…(；'-')

シルビアでやる意味が無くなってきましたな…

セルボだけで楽しめそうだ。