Nekonekoのブログ一覧

走らないでいられたこれまで数年…また峠に行かないと
そわそわしそうで怖いです…(汗)

つい最近まで自分の車で酔ってましたが酔わなくなりました(笑)
体質から徐々に戻していきましょうかね。


登りでAE111ノーマルに追いつけないんですけど…
と、ノーマルデーター見てもエンジンパワーは165とS3の平均値と近い上に
ギヤ比がノーマルで4.5ぐらいとか(6速)重さも軽いし、無理じゃん！
ドライバーもベテランだし、でもあまりうわーって離されないので
タイヤ　ブレーキ　ギヤ比でかなり早くなるんだろーって話しました。

ただ結構な額になるので投資するかはどこまで愛してるか？です。
ドライバーがどこまで走れるかで真の価値があると思います。

トヨタのNAは中々乗り手を選ぶものらしい。
普通の観点から86の後継とは思わないだろうけれども
今となっては手ごろな大きさのFR、かなり魅力だ。
問題はあるけどそれをマイナスにとらえるかプラスにとらえるかは
あなた次第！速いか遅いかで車の価値は語れませんね。

2往復してきました。
2本目は　フロントの減衰変更、インナーサイレンサー無し。
5分内には収まってるはずｗ

とりあえず明○平からトンネル出口までに
メーターふり切るまでスピード出る事が分かりました。

足がふにゃふにゃなのでフットワークがだるい、、、
グローブのおかげで操作は楽になった。