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そーです、中二病が再発しました(・ω・)

仕事で疲れて…
＼(・ω・＼)SAN値！(／・ω・)／ピンチ！
＼(・ω・＼)­SAN値！(／・ω・)／ピンチ！

でしたが前後5㎜車高を下げましたヽ(・∀・)ﾉ

これだよ～これ視線！このロードノイズ！
キャンパーついて角が当たる絶妙なステアフィール(*´ω｀)
ハァハァし過ぎて制動距離が長くなるんだぜ(´･ω･`)

そして懐かしきアッパーヒット打音と衝撃！これが
忘れられなくて下げたようなものだ。
サーキット本気で走れる足だと車が浮いてもさほど衝撃が
なくインリフトしたりエンセキで跳ね飛んでも何ともないだけどね。

道の段差は結構つらいけど、峠のコーナー時の衝撃は
もともと押し潰しての一突きなのでゆっくりあててそのまま維持できれば
問題ない(あるだろうｗ)

そしてこの車高である、対して低くはないのだがエアロをつけたらきわどいかも…。

何でトランクあいてるの？ってウィングですよウィング！
それも速度によって可変するのでトム猫さんみたいでカッコ良いヽ(・∀・)ﾉ

バトル中にリヤが流れてイライラしてた時思わずレバー引っ張って
しまった事がありますが全開走行時は風圧で閉まるので
意味がありませんでした(´･ω･｀;)

これから重要な戦いがあるのでさらばにゃ(｀･ω･´)ﾉ