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クラッチミートするタイミングが微妙に嫌いなんだよね。
少し車速が落ちて予想しているポイントよりずれるんだ。

回転は落ちてない、と言うかフライホイール重いので
レスポンスは悪いのですが…。

が、フロントハブベアから音が出てるのと手で回すと
かなり渋いんで、このせいで気持ちよくシフトアップできない可能性があります。
キャリパーのピストンが戻ってない可能性もあるので休みに再点検します。

路面のミューが低い時はリヤが出やすい状況になります。
しのいで雨が走れなかった原因もこれが関係している可能性もあります。
シビアな領域での荷重コントロールは前後の車輪がストレスなく
回転してるのが前提です。
ブレーキを残さないで走りたい時に無駄な荷重が常に乗っかってる
アクセルON　OFF時も姿勢変化が大きいのはこの為か…
そう言う物だと思えばコントロールできるのだが車速が伸びないし
タイムUPは期待できないよね。地味だけど走行に支障がでる部分だ。

買った当初から知っていたがそろそろ交換時期かな。。。
良くタイム出たものだｗ

車は前後バランスが大切です。