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買えるもは買った！後は調整で詰める！

TWは新品だけどアンプは中古で安かったので
デッドニング調整パーツ＆調整CDとか含めて
10万円以内で収まってるはずです。(多分ｗ

新品だと5万円クラスのアンプです。
音はそれなりｗ

ドアの弱さが出てくるよな…(涙

予算が後1000円あればなぁ(爆

バッテリーケーブルは純正の黄色いので行きますねｗ
まだまだ本気ではないですよｗ

コイルが届いたのでハンダ付けして装着！
予想より少し大きく…ドアにインプラントするのはギリギリでしたｗ
なので次ぎのステップだとMIDのNTWは外配置になります。

針金コイルから太いうどんみたいなコイルになったので
表現力がかなり出てきました。
低域の歪みが少なくなり同じボリュウムだと音が小さく感じられます。
なので再調整中です。

ちなみに、破損したSPはまだ使ってますｗ
中低音すっきり君で誤魔化してます。

元々は13cmフルレンジ　TW　クロス9K仕様でしたが
MID　-12　クロス　800Hz　TW　6Kに仕様です。

車の定位感を調べるのにコンポで視聴してたら…
スピーカーエッジが破損しました…(爆

空気バネ恐るべしｗ

と言う事で、カーオーディオマガジン付録のCDで遊んでました。

とまぁ、一通り聴いて見たけど結構録音良いんじゃないか…(汗
HUで音量50辺りだとバッフルの弱さが出てくるよ、
後は床の振動や、ハンドルの振動ｗｗ

MIDのコイルが届かないと本調整に入れません(*'ヮ')

低音の遅れ、高音の濁りは問題無いレベルかな、

後はTWとMIDのゲインのバランスなんだよな…
好みだろうけどアンプのパワーあればもっとMIDを駆動できるから
低域のステージは広がるかもなぁ…。

と言う事でまだまだ遊べそうですｗ

本日は…
ドアのデッドニング調整
制動と裏音の抑制を思考錯誤してました。

アンプのゲイン調整あれこれ。

夕方に、TWのケーブルを一新決断！W
アンペアの高い物に(太い)のに交換！
TW→NTW→アンプまで細かい区間も全て引き直しました。

TWの高　中域の表現力がうｐしたお(*'-')
お金と手間がかかってますね(汗

後、コイルが届いて、ドアを調整して様子見ます。