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はやくすべりたーい(*´ω｀)

と言う事で昨日は空気の抜け具合を見ながらドライブ4時間程度、
エアは3ｋいれて一日で2ｋ程度になると言う事で何とか運用可能！
通勤途中でエアを入れおけば帰れる計算です(｀･ω･´)

しかし似合いすぎるので街のガラス越しに見える姿に萌えておりますｗ

そして、深夜にプラモデルをぽちりました(｀･ω･´)
高雄型3番艦の摩耶は完成品を買ったので
今回はお試し制作に高雄です。

組に出していたタイヤが入らないと言う事で
外注になりました…ｗ連休明けになるそうです。

あえなく不動車に…(´･ω･`)

少し持てば良い事なのでクラック入りにホイールを再使用！
空気も少しづつ抜ける状態でしたので2日は持つ予定だ。
しかし軽いリアでの話フロントは100kぐらい重いんだっけ?!
と言う事でシールボンドで固めて応急処置しました。

乾燥中～初めてフロントンに０FF17突っ込みました。
引っ張れば案外収まる物ですね。
攻めたらフェンダー逝くでしょう確実に(´･ω･｀;)

６時出発していろは坂向うも渋滞で断念しました(´･ω･`)
寝坊した！







アルテッツァのスタイルは低くして少しはみ出すぐらいが一番
好きなスタイルになりますｗ
リヤから前にかけて低くなるスタイルによりシャープさが出てきます。

フロント　９J　OFF17+3㎜スペーサー。
これでフェンダー干渉とナックルが当たらなければ完璧です。
この辺改善出来て、ギヤ比適正化できれば長く乗りたい車になるのですが(汗)

結構まずい人生観(ぉ


Ｐ１はシンプルで良いのだけれど見た目の迫力が乏しい…
ワークＣＲの迫力のデザインは惚れますね。
フェンダーとの攻めてさらに魅力あるスタイルを求める事が可能に！

と言う事で耳が退化したかレベルアップしたか知らんけれども、
セルボの現状の仕様では音が思うように出ないので

そろそろ、一般的な2ウェイに戻そうかと思いますｗ
それでどう聞こえるかがポイントだが…。.