シンボリルドルフのブログ一覧

先日 これまで２度ほどお世話になったディーラーさんから手紙が届いたのですが、カミさんから是非 じゃがいもをもらってきて欲しいとのお願い。（ さすがによくできたカミさんだ・・・ ）
さすがにタダでってわけにもいきませんので、事前に “ スーパーコート洗車 ” （ １，０００円 ） の予約を入れて１９日（日）にディーラーさんに行ってきました。（ 苦笑 ）
偶然にも昨日の勤労感謝の日は、午前中。
ワックスをかけたのかと勘違いするくらい、謳い文句どおり すばらしい撥水効果でした！

作業中の間 私を担当する営業担当者さんと話しをしておりましたが、やはり今の日産の売れ筋はNOTE e-POWER だそうで、スカイラインは高額になりすぎてほとんど売れないとのこと。
せっかく訪れたのでNOTEのカタログ一式をもらってきましたが、燃費や安全性面をやたら強調している感じで、一昔前のカタログとは全然印象が違いますね。（驚）
先日こんなメールが私のところに届きましたが、今度の問題で営業所のみなさん 営業マンだけでなくホンと苦労されているそうです。
上の方々が何を考えているのか私にはわかりませんが、今の “ 日産 ” を支えているのは クルマを開発されている方々、製造に携わっている方々、それぞれの営業所で一生懸命頑張っている方々があって成り立っていることを今一度再認識してほしいですね。
何だかんだ言っても、嫌いになれず日産が好きでここまできている私。
そんなユーザーだっていることも含めて、二度とこんなお詫び状を出さないよう 襟を正して前進して欲しいと切に願うばかりです。

実は先日の１２日（日）、中高年不良ワークスに参加するために奥多摩へ行ってきたんですよ。
何だかんだでを出たのは９時半過ぎ。
青梅街道まで来ると、何かいつもよりクルマの数が多い・・・（ 汗 ）
さすがに不安がよぎったものの、取りあえず行くだけ行くことにいたしました。
１１時を過ぎた頃に現地に到着しましたが、“ 奥多摩水と緑のふれあい館 ” の駐車場が満車状態になっているのを見て、嫌な予感・・・。
あの大麦代駐車場へ着いたとたん、仰天しちゃいました！
『 おおっ 何だ！この状況は！ 』
いやいや、あんなクルマびっしりの駐車場満車状態、これまで参加させていたただきましたが初めて見た光景でした。
後ろからはクルマは何台も来ているし（汗）、こんなところでひんしゅくを買う行為を行なったら隊長をはじめグループのみなさんに多大なご迷惑をおかけすると判断して、即座に駐車場を抜けて帰ることにいたしました。
話は変わりますが。うちはデジカメには縁がないようで、先日５台目が力尽きて６台目を購入するハメとなってしました。（ 苦笑 ）　右の写真の立てていないカメラが６台目です。
結婚して１７年を過ぎましたが、それにしてもこんなに早いペースで逝かれてしまうのでしょうか？？？
左の写真は、帰り その６台目のカメラで撮った古里駅前交差点でのものです。
いずれにせよ、紅葉の時期 過去何度も痛い目にあっているにもかかわらず、どうも私は学習能力ゼロですね。（汗）

昨日 通勤で駅から無事にへ戻ってくることができまして、２１年目突入と相成りました！（ １６２，２９０キロ ）
みんカラに入ってから上には上の方々がいらっしゃることを知って驚きましたが（汗）、取りあえず私は今のローレルを２０年乗り続けていけて本当に感慨深い思いで一杯です。
何だかんだ言っても、９１０ブルーバードに乗っていた時代から憧れていたC３３ローレル。
当時私には 高級かつ若わかしく見え、強い個性は感じないものの飽きのこない長く乗り続けていける絶妙なスタイリングの４ドアのハイオーナーカー。



私が４年間さんざん新車で乗り替えようか悩み続けたU１２ブルーバードと良く似ているインパネで、
時計は私好みのアナログ仕様。（ 苦笑 ）
しかも、ハイオーナーカーと思わせる？ボンネットのマスコットフード。
さらに２０００の６気筒エンジンで、昔の５ナンバーサイズ、MT仕様もある日産車で歴史あるローレルのメダリストとくれば余程の理由がない限り降りることなんてありません。
そんな私のローレルも過去一度だけピンチがありましたが（ “ いい主治医さんに出逢えました ”）　、何とか乗り越えて今日に至りました。
ただ ここまで乗り続けてこれているのもみんカラのみなさんのおかげだと今も心から思っており、本当に感謝いたしております。
と同時に、クルマを乗り続けていくことには “ 運 ” も絶対に必要であることも知りました。
私の整備手帳をご覧ければわかりますが、これまで一度に大きな老朽化箇所を同時に交換しなくてもすんでいなかったこともありますね・・・（ 大汗 ）
みなさんから これまでさまざまなアドバイスをいただいておりますので、懐事情と相談しながら地道にコツコツ交換していきたいのですが、やはり部品の問題が一番の心配事です。
以前もお話しいたしましたが、このローレルはフロントグリルをはじめ、ドアミラーやタイヤ等みなさんの善意と思いが詰まっているクルマだけに何とかいけるところまで乗り続けていきたいですね。

壊れたわけでもないのにあまりに白く剥げてしまったワイパーのスイッチが運転中も何か気になって、平成２６年の車検のときに新品に交換したんですよ。（ 苦笑 ）
ただ正直私はマメな方じゃないんで、しばらく何もしないでいたら写真のように白くなってきました。
どうも当時の日産車特有の症状らしいそうですが、先週の土曜日 以前みん友さんから教えていただき購入いたしました “ AUTO GLYM ” を使って取りあえず蘇らせました。（汗）
ドアハンドル等もそうなのですが、最低でも月一度くらいは塗っておいた方が無難なようですね。
話は変わりますが、先週の土日はでしたので暇つぶしに本棚を整理していたとき写真の雑誌が目に留まりました。
この雑誌は、今から９年前 カミさんが今のパレットを新車で買ったとき購入したもの。
あらためて見ると、ローレルやセフィーロを統合して出てきたティアナはフルモデルチェンジ直後のようだったんですね。
安全基準や規制等でやむ終えないのでしょうが、それにしてもメーカー関係なく どのセダンも大きさや排気量が違うだけで外観は似たり寄ったり・・・
クルマ選びは人それぞれではありますが、私の場合は性能や燃費、装備よりも絶対に見た目のスタイリング！
どんなに動力性能がすぐれていようとも、燃費が良かろうとも、至りつくせりの充実した装備や安全機能がついていようとパッと見が気に入らなければ絶対に×。
いつ頃から、クルマを選ぶ楽しみがなくなってしまったんだろう。
この手の雑誌はこれが初めて購入したのですが、Ｕ１２とＵ１４ブルーバードは新車での購入を考えていただけにどうして当時買わなかったんだろう？
もっとも、それぞれ 当時 新車で買うなら他のクルマを選ぶなんて微塵もありませんでしたからね。
それにしても、今後自分のクルマ選びに関してこの手の雑誌を買うことあるのだろうか・・・（ 苦笑 ）