石勝支線　②　「バリバリ夕張は夕陽の向こうに」

PHOTO 老師　14.04.29　石勝支線　


＜午後4時27分　夕張を出発＞

Ｍt.レースイスキー場を見ながら列車は千歳へ向って戻り始めます。
テレビで昔よくここのＣＭを見たリしたけど、こういう山だったんだね～。



木々の写真写りが真っ白ですけど、陽のあたり方でこうなったと思います。
冬の山みたい。

清水沢駅の駅舎はようやくそれなりに「建物」という感じのものが
出てきました。
こういう昔の空気が残っている駅を見たいですね。



川を渡って新夕張が近くなってきます。
太陽もだいぶ傾き風景がオレンジ色になってきました。



トマム・帯広方向の石勝線の高架橋が見えてきました。
帯広方向の特急はこの高架橋を走ってトンネルへ向っていきます。

この場所は鉄道風景として撮影できそうだな・・。



＜新夕張駅　到着＞

昔は紅葉山駅と言っていた駅で、石勝線が帯広方向と繋がった時に
新夕張に改名されました。
でも、場所的には紅葉山です。



川沿いに列車は走って行きます。

川端駅では古い車両が置かれていますが、どうやらパークゴルフ場。
看板見たからわかるようなものですけど・・・。



川も夕陽に染まり始めました。
この高架橋は道東への高速かな・・？



＜午後5時25分　追分駅＞

追分駅に到着。
停車時間は・・・・・なんと40分！

それだけあったら南千歳に着くのに～。

特急と岩見沢からの普通列車との合流待ち。



こせん橋に来ました。
駅で飲み物を買うついでに乗ってきたキハ40を撮影。



反対側のホームからも。
駅は窓口が閉まっていて駅スタンプも押せないし。
待合室に置いてある場合と、窓口に言わないといけない場合があります。



特急スーパー十勝が通過していきます。
特急にさんざん邪魔にされ？　こちらの発車ももうすぐ。



追分を出発して併走していた岩見沢からの室蘭本線と南千歳へいくこの
石勝線と分かれます。
分かれた室蘭本線は苫小牧に向っていきます。



＜午後6時26分　南千歳駅＞

南千歳駅に到着。
ここで小樽行きの快速エアポートに乗り換えるために下車。
石勝線もこれで完乗。



＜午後6時37分　南千歳　発　小樽行き快速エアポート車窓＞

後は帰るだけ。
快速エアポート号は南千歳からでも座れないほど混んでいる。
恵庭か北広島あたりで少しは降りるだろうから
その後はどうにか座れるだろうと思っていたけど、思ったとおりに
後は小樽まで座ることができた。

陽が落ちてオレンジの帯を見ながら島松の付近を走る快速エアポート号。

ちょっとの間に残っていた4路線の内、3路線を完乗した。
後は旭川～稚内　間だけ。

場所が場所だけに夏しか行かないぞ。
来年か？　＾＾；

＜おわり＞