老師♪のブログ一覧

 
これまでこのブログではＳＬの写真を時々出してきましたけど、
アメーバのブログではレポートとして乗車後にすぐ出していたＳＬ旅行記の
中から「2010　ＳＬニセコ号」編を数回に分けてここでもアップすることにしました。

頂いたコメントを見ているとＳＬを見たい方が結構いるようですので＾＾

↑は私が購入し集めたＳＬ客車に乗った当日付けられていた行き先表示
「サボ」で、道内の３ヘッドマーク、上から「ニセコ号」「函館大沼号」「冬の湿原号」
となってます。　（１枚　３０００円　抽選販売になっています）

これからご覧になるＳＬニセコ号はＣ１１-１７１号機が札幌～小樽～蘭越を
牽引します。

その１７１号機の略歴を紹介します。

昭和１５年　川崎車両で製造
昭和２９年　長万部機関区所属　（瀬棚線で使用）
昭和５０年　釧路機関区所属　（標津線で使用・廃車）

標茶の桜児童公園で静態保存され、長い眠りについていました。

平成１１年　ＪＲ北海道札幌苗穂工場にて復元　現在に至る。



2010年９月～１１月　乗車・撮影　老　師

早朝の札幌駅からＳＬの旅は始まります。 



午前８時２０分頃、札幌駅にＳＬニセコ号はディーゼル機関車に牽引されて
入線します。

 
ホームは現れたＳＬによって人が集まり賑やかになります。

 

ニセコ号のサボとエンブレム。
倶知安まで全車指定席。　（倶知安～蘭越間は自由席）

 
お弁当です。
Ｃ１１-１７１号機の形で現在も私の部屋のステレオの上にこの箱が置いてあります。



札幌駅を出てニセコ号は東小樽の海岸線を走ります。



小樽駅でディーゼルは切り離されて列車の最後尾に移動します。
ここまでディーゼルが牽引するわけは、車速が違う快速や現在の電車に
追いつかれてしまうので小樽駅まではこの状態。
でも、ゆっくりですけどね。

 

一路、小樽駅へ

 

午前９時１６分　小樽駅入線。

 
小樽駅４番「裕次郎ホーム」に入線。
小樽に縁のある石原裕次郎さんの名前が４番ホームには付いています。



即ディーゼル機関車の切り離し。

 
ニセコ号のガイドさん。
羽織袴でＳＬ全盛期の雰囲気を出しています。

 
午前１０時０１分の出発まで時間があるので
乗務員さんは結構くつろいでます。

 
記念撮影をＳＬのヘッドマーク横に立って行えます。



ＳＬ機関車は釜の圧力を上げます。
煙が白っぽかったのが黒くなっていきます。

 
ガイドさんたちは記念撮影のお手伝い。

 
 
帽子と制服を貸してくれますが、大きさは子供向け。

 　　
初日は出発式が行われます。

 
車掌さん達が勢ぞろい。



倶知安キャンペーンガールより花束贈呈。



停車駅の一つである倶知安をＰＲ



発車時刻になります。



車掌さんがハンドベルを持って出発を知らせます。

↑の方、札幌車掌所の所長さん。
この列車は格が違います。

 
午前１０時０１分、出発の汽笛が鳴り響き、黒煙と蒸気が上がり
ゆっくりとＳＬは蘭越へ向けて出発です。


～つづく～