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PHOTO 老師　11/4　SL NISEKO GO 運行最終日
使用カメラ：NIKON D300S


午後２時すぎのニセコ駅前は着いてすぐは小雨がパラパラ降っていた。
昼食にしようと思って目前にある綺羅乃湯の食堂に行ってみると、
営業していないどころか店がなくなってテーブルだけがある状態。

・・・つぶれたか。

しかたがないのでニセコ大橋につながる駅前の上り坂を上がって
コンビニのある方向へ歩き出した。
その頃には雨も上がって青空が見えていた。

ニセコ駅のカレーは今回は見送り。
コンビニで安く済ませることに。



＜上り坂の途中からの眺め＞

アンヌプリが見えている。
その下にニセコ駅。



＜別角度からのアンヌプリ＞

山頂部に薄い雲が引っかかってる。



＜コンビニ近くからの羊蹄山の眺め＞

羊蹄山山頂部は雲が乗っかっている。
今日もこの時間も山頂部は見ることができない。



＜駅舎に戻ってきて一休み＞

旅先でのいつものことだけど、食べることには安く済ませて終わり。
おにぎり２個、コーヒー一本。

その分、あとでワインを買うとしよう。



＜ニセコ駅近くの踏切＞

倶知安方向は雲がかかった羊蹄山が見えている。
ニセコ大橋方向は逆光で線路の線が輝いて写る。
今年はここで撮影したのは一度だけだったけど、画的には今ひとつ。



＜午後３時３０頃、入線＞

倶知安から回送されてきた列車が到着。
帰路はここが始発になる。



＜C11-171号機の四角顔＞

小樽まで機関車はバックの状態で牽引する。



機関車からは蒸気が上がる。
ホームはC11-171号機の勇姿をカメラに収めようと、
人がごった返す。



＜釜の圧力メーターと携帯ダイヤ、懐中時計＞



＜出発時間が近くなったので客車に＞

ホームは夕陽に照らされてオレンジ色に。
１１月にもなると日没時間は早い。



＜サンモリッツ大橋＞

ここまで来ると羊蹄山の見える向きも変わるのか
山頂部の雲の厚さはより増している。

今日は橋の上から撮る人いるだろうか・・。



＜まもなく倶知安＞

羊蹄山が一番いい形で見える車窓ポイントからも雲の厚さは
この状態。
山筋には雪が見え、平地に雪が降るのも近い。



＜倶知安駅ホーム＞

ホームに到着すると倶知安羊蹄太鼓の演奏が鳴り響き、
最終日恒例の迫力の音が聞こえてきた。

倶知安のゆるキャラ「じゃが子」もお出迎え。



＜車掌さんと機関士さんに花束贈呈＞

横断幕が機関車の前に出され「今年もありがとう」の文字が。
これも毎年恒例の風景。



羊蹄太鼓の演奏は「SL太鼓」に。
太鼓でSLの発車のドラフト音を再現して、走り出した風景をイメージさせる
勇壮な太鼓。

停車中にフルに聞き入りました。



＜午後４時18分　倶知安発車＞

小樽方向から普通列車が到着するのが発車の合図。
羊蹄太鼓の人達が手を振ってお見送り。

この太鼓を聞くと本当に今年も終わったなって感じになる。



カフェカーでミルクーヘンとコーヒーのセットを頂き、
すっかりと薄暗くなった車窓に目をやる。



＜車内のランプとカウンターの風景＞

聞こえてくるは鉄ヲタの話し声。
その雑音も今回は帰路も人が多く気にはならない。

コーヒーを飲みながら佇んでいるにはかえってちょうど良い。



稲穂峠を超えると
車窓はほぼ暗闇なので駅の看板とホームの明かり以外は見えてこない。



車内ではイベントの「ちびっこ車掌」が行われて
車掌さんがその表彰を行っている。

記念品と額入りの賞状をいただける。



小樽駅到着後は車両装備品の抽選販売。

10周年の時のものを一揃え持っているけど、子供から大人まで
サイフ握りしめてここを取り囲んでいる風景って異様だし。

平均3000円というところ。



＜そんな小樽駅での販売も終わって列車は終着札幌駅へ＞

ここに居るのももうちょっとで終わり。
まともに客車の方にはいなかったけどね。



＜午後6時59分　札幌駅到着＞

何やら機関士さんのところに人が集まってる。
ウェスに石炭庫の炭をつけたのを欲しがってるのか・・。
わけのわからん大繁盛。



列車は一日・・・今シーズンの秋を終えて苗穂へ戻っていく。



＜撮影も乗車もこれで終わり＞

工程がわかっているだけに一日がやたら早かった。
今年の秋もおわったな・・・。

最終日、ここで列車を見送るといつもそう思うのだった。



＜札幌駅　南口＞

駅前の木も紅葉がもうすぐ終わりそうで、大分散った感じだけど。

気がつけば今日一日の撮影はバッテリー一個でおつりが来た。
さすがはD300S。

次は釧路「冬の湿原号」・・・・・・と言いたいところだけど、
行きません＾＾；
タンチョウを撮りたいところだけどね。