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PHOTO 老師　上富良野　日の出公園

富良野・美瑛編が途中でしたが再開します。

上富良野の「日の出公園」で０８年の７月に撮影したものです。



この公園は丘になっていてその斜面はラベンダーで埋め尽くされます。
その中に赤や黄色の花が咲いていて鮮やかです。

 
あまりここまでの晴れた状態での撮影は５年ぐらい続けて行ってますが
少ない感じです。

上富良野から深山峠を旭川方向にさらに進み
今度は「四季彩の丘」に進みます。



中央の建物はソフトクリームの販売所。
青空に矢印が指しているようですね。



これは私の遠近法を使ったイタズラ　＾＾；

牧草ロールのを積み上げたロール君といい、この丘の入り口に立って
お出迎えしています。



ここでも青空とラベンダー。



この年に撮影したものが一番状態が良いです。

 

四季彩の丘ではトラクターが牽引する車で花畑を一周できます。
実際歩くと結構広大だしアップダウンあるので体力も
地味に必要だったり。

今回のフォトはちょっと手を入れて修正しました。
色具合が上手く出ていないものもあったので。

決して撮り上がりがすぐこれではなく、
修正が必要な場合がかなりあります。

そこを自然にやるのも写真の楽しみ方です。

PHOTO 老師

１枚目：「小樽港マリーナの朝焼け」

ふと思ったのですけど、ここではプロフィール画面には色々と
経歴のようなものは書いてますけど、
ブログ内ではまったく書いたことがないですね私のこと。

ＨＳＰＲにおいてはいつの間にかいたような感じでしょうし。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　*　　　　*　　　　*

高校２年から写真部の部長をやってました。
当時は白黒写真のフィルム現像からプリントまでやってましたよ
手作業で。

その後、８年ぐらい穴が開くのですよ。
カメラはたいして持って歩くこともなく同人誌をやってました。
かなり書いたなイラスト・・。

カメラを再び持ったきっかけは2000年の十勝24Ｈレースで、
初めてサーキットにレースを見に行った年でした。

高校時代から使っていたフィルムの一眼レフでこのときは必死に撮りましたよ（笑）

ほぼ失敗！

デジタルカメラが普及し始めたのもこの頃で2002年の十勝24Ｈレースから
200万画素のオリンパスの高級コンデジ？を使って撮り出したのが
現在への布石でしょうね。

その翌年に１枚目の「小樽港マリーナの朝焼け」を写真コンテストに出したら
入賞して翌年の小樽倉庫NO.1で行われたこのコンテストのポスターに
使われて。

３年連続このコンテストに出したのですが、通算成績は２勝１敗。

３回目（２００８年）の時、特別賞に入選して８月に



↑の小樽運河沿いの小樽倉庫NO.1小樽ビールで個展開催となりました。
特別賞の副賞で場所代はタダでしたが、呑み代はかかりました（？）

いや、ジャズの生演奏を聴きながらビールと美味しい料理で楽しみました（コラ）

この辺りからカメラは一眼レフになったし、
写真を通じての人脈も広がっていった年でした。

札幌出身のＧＴレーサー、平中克幸選手の兄と知り合ったのもこの年。
今年は克幸選手のニューイヤーパーティーでもカメラマンをしました。




↑個展の時の様子。
２回の回廊のギャラリーを使ってこんな感じで展示しました。

ＨＳＰＲへは２００９年の第３戦からコータンパパさんからお声がかかり
カメラマンとして参戦。（経緯は省略）
現在に至ります。

プロフィールで書いてあることを大雑把に書くとこんな感じです。

カメラをデジタルに持ち替えていなかったら今はなかったな多分・・。

PHOTO 老師　ＳＬ　ニセコ号　Ｃ１１－１７１号機　
ＪＲ函館本線　銀山にて


３時間ぐらい写真を合成しては壊しての繰り返しで
TOP画像作ってました（汗）

チケットにならありがちなデザインかもしれませんけど・・。

ＨＳＰＲのカメラマンのページ！

ってわかるようにしたつもりです。

ここでは私の車のことは一切出てきません。
一般車は興味ないし・・。

ただ、レーシングカーは速く走るために作られた
芸術品だと思いますよ。

カメラマンのページですからレースフォトに限らず
色々な風景のフォトもどんどん紹介して行きます。

ここの性格上、車のことにしか反応しない人が多いですが
写真を「観れる」人はそれでもいますから。

そういう感受性、感度がいいことは大事なことです。

写真を観ることが好きな方などどんどんコメントいただければと思います。

連休中に出した２つの記事、

「寝台特急カシオペア」
「FLY AWAY」（新千歳空港撮影分）

こちらもご覧になっていただければと思います。

PHOTO 老師　2010年　新千歳空港にて

BGM　杉山清貴　「僕の腕の中で」

FLY AWAY !

僕の腕の中で
君は一番目の青空を見つけて・・・



FLY AWAY!

僕の腕の中でそして
雲一つないほど　君のための自由
守っていきたい



FLY AWAY！

君の夢の中で
僕は一番目の青空になりたい



FLY AWAY！

君の夢の中で　そして
今輝きながら　僕と君の季節
包んであげたい



FLY AWAY!

人は誰もみんな　胸の奥にきっと
青空があるのさ

 
FLY AWAY!

人は誰もみんな　そして
遠くの愛のため
銀の翼　空へ
広げてみるのさ

 

連休特番？２つ目です。

なんとなく写真を見ていてこれを用意してみました。
まとまっている写真を紹介してるのですが
やはりここの性質か反響がないですね。
他のSNSではしっかりと見ていただけて反応も大きいのですが。

撮影は去年の今頃、新千歳空港でしたものです。

この写真のイメージは下のＣＭのイメージです。
見比べてみてください。

この頃の写真のアップで普段私が何を撮っているのか
だんだんお分かりになったと思います。
割となんでも撮るのですよ。

PHOTO 老師　ＪＲ函館本線・千歳線にて撮影　
上野～札幌　間　「寝台特急カシオペア」

連休特番？
・・というわけでもないですが、足掛け３年がかりで冬場によく撮影している
「寝台特急カシオペア」のフォトを場面順に編集しました。

今現在は地震の影響で４本ある寝台特急は全て運休しています。
この３連休で本当は撮影したかったのですけどね。




↑２枚は函館を出て来たカシオペアを落部で早朝に撮影したものです。
札幌へ向かっています。

私はＳＬ函館大沼号に乗るために函館へ向かう最中にこの撮影をしました。

 


↑２枚：ＪＲ千歳線　上野幌駅より

これは先月撮影したもので上野幌駅でのもの。
朝まで雪が降っていたために雪煙を上げて走るカシオペア。



↑豊平川を渡り苗穂へ。

 
橋を渡って来ました。
これも吹雪に近いときの撮影で雪煙を上げています。

 


函館からこの青いＤＤ51ディーゼル機関車が牽引してきます。



札幌駅構内に入りました。

 


↑午前９時40分頃　札幌駅到着。

 
肩車された少年が鉄道模型を持ちながら運転士さんと
話をしています。
カシオペアが見たくてホームにやってきたかな？

ＳＬ以外でもこういうシーンが撮れるのは珍しいと思います。

 


乗客が降りた後は夕方の出発に備えて札幌駅を出て手稲の車両基地に
向かいます。

 

↑午後４時前、札幌駅にカシオペアは入線します。



またまた吹雪き。
冬に撮影することが多いのでこんな天候ばかりです。

冬は動体の撮影の感覚を鈍らせないために鉄道の撮影を始めたのですが、
ＳＬに並んで寝台特急の撮影もライフワークになってます。



正面流し撮り。
サーキットではこれが出来ない謎の撮り方です。



ホームに入線です。
車両は全て２階建て。

 



上野へ向けて出発です。

 

札幌駅ＪＲタワー３８Ｔからの撮影です。

苗穂駅付近の俯瞰撮影。




苗穂駅からの撮影。
背景にはＪＲタワーが写っています。

 


新千歳空港からの撮影です。

飛行機を撮りに行ったのですが、時間があったためにこれも撮れました。

今のところ車両のみの撮影の方が多くて
風景と一体となった撮影がまだ出来ていません。

札幌～函館までの可能な限りの道中の撮影をしようと思っているのですが
まだまだ未完成。

しばらくの課題ですね＾＾