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昨今は燃費性能もさる事ながら、「安全性」もそのクルマのPRポイントとして謳われている事は周知の事実です。ここでいつも個人的に感じるのは、後席についてのメーカーの考え方は意外とばらつきがあるものだなという事なのです。

乗車定員が５名となれば一般的には後席が３人掛けとなるわけですが、実際に３人が「きちんと」座れるクルマは意外に少ないように感じます。今の時代、３点式シートベルトは当たり前の装備でありながらも、後席中央部のみは２点式で済まされているものがあったり、またこれまた個人的にはセンタートンネルの張り出しも気になるポイントでもあります。

張り出しの大きなクルマの後席中央に座る場合、脚はそれを跨ぐ様に広げて座るか、或いはトンネル上に足を置き膝を抱えての「体育座り」・・・どちらかしかありません。こういう姿勢で２点式シートベルトを着用させられる人の安全性は一体どうなんでしょうか。快適な長距離ドライブを楽しむ心境にはとてもなれないと思います。ましてやそれが女性ならば、「ミニ」から伸びたヒールの脚は一体どうなるんでしょう・・・！無用な後方安全確認を、チラチラと何度もしてしまうことでしょう・・・（アホか！）

そういう地味な部分までも手抜きのないエスクードはさすがです！５人分全てが３点式、センタートンネルは若干の膨らみはあるにしても十分に許容範囲内、「ミニ」の女性にも美しく着座してもらう事ができます・・・（願望）。

まさにメーカーの良心が如実に現れている部分でもあるのです。

最近めっきりと放置プレーの日々でしたが、久しぶりの更新です（汗）

昨日、仕事上の研修会が金沢市内中心部で開催され、駐車場があまりない可能性もあったため「ブロ君」を駆り出しました。初夏の晴天という事もあり、帰り道はのんびり（ダラダラ？）と寄り道三昧です。

金沢市民同志ではあまり訪れることのないメインの観光スポット、主計町（カズエまち）周辺、いわゆる東茶屋街をウロウロ・・・土曜日午後ということもあって観光客で賑わってました。

初夏の風、女川と称される浅野川のせせらぎ、格子戸連なる茶屋街の風景というものは情感たっぷり、ほんわかした空気に心が癒されるような感覚に包まれます。夏には、夕涼みをする浴衣女性が良く似合います（でへへヘ・・・）。

そして、そこにはちょこんと佇む「ブロ君」も大変良く似合うのであります！

自転車と一口に言っても、それはクルマも同様ですが色々なジャンルがあります。一般的な世間の認知度で考えるなら、ピチピチモッコリ（！？）のカラフルレーサージャージ＋ドロップハンドルのロードレーサーの組み合わせになるのかなと思います。「スポーツライド」・・・確かに仲間と切磋琢磨しながらスピードを追求する事も楽しい事には違いはありません。
ただこういう風景、スローな景色には、やはりランドナー系がベストです。もちろんBROMPTONはランドナーではありませんが、私の中ではランドナーみたいなモンなのです。

慌しく過ぎていく日々に、ゆっくり走る事が似合う自転車。サドルから降りる事を楽しむことが出来れば、そこにはまた新しい発見がたくさんあるものです。