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クロスカントリー4輪駆動車というカテゴリーにおいては、様々な車種には必ずと言っても良いほどナローとワイドの2種類のボディタイプが混在しています。

2代目パジェロや我らがジムニーのように発売当初から双方が用意されているモノもあれば、モデル発表時点ではナローのすっきりシンプルなボディラインだったのに、いつの間にやら改良型と称しオーバーフェンダーや極太大径タイヤでゴテゴテ厚化粧となり、マッチョな外観へと変貌していった車輌も枚挙に暇がありません。

もちろん見た目の迫力や逞しさに目を惹かれ、そのおかげで注文書にサインをした人もたくさんおられるのは事実でもあります。しかしながらアレも付いてます、コレも装備しています、たくさん乗れます…のゴージャスな肥大化の果て、いつかの恐竜如く絶滅してしまった種も数多です。

そして私は断言します！必要充分な、素のままの剥き出しのスタイルこそがワークホースとしての様式美である！(完全な私見に過ぎませんけど…汗)
余計な突起物が無いからこそギリギリまで寄せられる、細いからこそ狭い所へも臆する事なく入って行ける…ホイールベース・トレッドの黄金比率云々よりも、これこそが実用上の機能美そのものであると感じるのであります。

何にも加えない、飾らない。ありのまま、そのままの姿が一番美しいと感じるようになった50代。あぁ〜…。