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今日みんカラ友達のなお889さんが僕の地元まで遊びに来てくれました。
鈴鹿で色々あったので僕に渇を入れに来られました（笑）

当然僕としてはＲＲに興味心身！
なおさんがどうぞ乗ってみて下さいと誘って頂いたので遠慮なく地元の某お山にＧＯ！
早い時間でしたので一般車が多く軽く流した程度だったんですが、
ＲＲの感想は知らなきゃよかったです（笑）

ノーマルのＦＤ2とは別物でしたね！
正直ここまで違うとは思ってなかったんでショックでした（汗）
パワーそのものは混んでたのでしっかりとはチェックできませんでしたが
カムプロフィールを変更してる効果でＶＴＥＣに入る瞬間から上までの回り方がＢ型のフィーリングに似ててものもの凄く気持ちよかったですし、懐かしい感じがしました☆

で一番驚いたのが脚を含めた剛性感としなやかさです！
減衰を3の状態で走らせてもらったんですが、あのゼブラで全く跳ねない吸収性！なのにノーマルＦＤ2より切れ味抜群のコーナーリング！決して攻めてはないんですがおっそしい位乗りやすいのにめちゃ速い車だとゆう事はコーナー一つ抜けただけで僕でも解る程いい車でした！
あれ以上走らせたら自分のＦＤがかすんでしまいそうでした（汗）

でも今後足回り弄る時にもの凄くいいイメージが出来たので楽しみが増えました♪
それから待ち合わせの場所に戻ってしばらくダベリングしてたんですが、色々楽しいお話を聞かせて貰いいい時間が過ごせました！

ＲＲを走らせるとゆう貴重は体験もさせて頂き凄く嬉しかったです♪
おかげでいいテンションを貰えました！

ＦＤが戻ってきたらセントラルに向けて準備してこのテンションのまま頑張ろうと思います！

なお889さん今日は有り難う御座いましたm(_ _)m

カメラを忘れて画像がありませんｏｒｚ

最初は金銭の問題で組むつもりはなっかたんですが
次に鈴鹿を走れる機会がいつ来るか解らないから後悔したくないんでリミッターカットしました。

パーツはＰＩＶＯＴ　ＳＭＬ－Ｖでカットしたんですが
組む際に色々問題が発生してやたらと時間がかかりました・・・
その時のメーカーの対応が納得出来なくてスッキリしませんでしたが
テクニカさんが首を捻りながら組んでくれたおかげで間に合いホッとしました♪

そのテストを昨日明け方に某所で試してちゃんとカットされてるのを確認できたんで
後は今日洗車しながら各部をチェックして準備完了です！

当日参加される方、見学に来られる方宜しくお願いしますm(_ _)m

Ｉ　Ｈｅｒｔ　Ｈｏｎｄａの受理表がやっと届きました！
いろんな書類がはいってました！
セントラルとはこの辺からすでに規模が違いますね（笑）

まだ準備に若干の問題が解決されていない状況なんで
そっちに気をとられてる状態ですが、それでもいよいよやなって感じになってきました！

てか集合時間・・・早ッ！！
かなり早起きしなければ（汗）

駐車スペースも半端ないっすね～～！
セントラルの3倍でもきかない規模ですよ（汗）

そこにギッシリ集まるんですからこれはもうＨＯＮＤＡ祭り♪
退屈しそうにありませんね！

とにかく楽しみでしょうがないａｏｚｕｋｕでした(≧▽≦)