フロアマット怖い

今日は家族でE280に乗りこみ、江の島水族館へ行こうとR129を走り

新江の島水族館まで行ってきたんですが



でぇぇぇぇぇぇｗｗｗｗｗｗｗ



人が多すぎて、断念、そのまま鎌倉へ行ったのですが

鎌倉の八幡宮通りに入ってからE280の調子少し変に

Dレンジでも３でも２でも地味にスロットルが開きっぱなしで

ブン、ブン、ブン、と勝手に進もうとし始めて

ちょっと顔面蒼白、停車時はNに入れてなんとか誤魔化し

今はやりのフロアマットに着目、純正のフロアマットの上にもう一枚引いてあったまま我が家に来てたので

速攻でその社外製フロアマットを撤去、事なきを得たのですが

その後も、Dレンジからの発車が不安定

来てからずっと信号停車時にNへ入れてたのが車によくなかったのか

鎌倉から帰るときはDレンジで固定、帰りは変なグズりもなく帰着したのですが

一体なんだったんだろうか？

怖いよ！（;´・ω・）

今日はメチャこみで、たらたら低速走行を延々させられたのも原因かなと思ってます。

止まったり進んだり止まったり、もっとも走らせたくない状況に飛び込んでしまい

かなり後悔、水温は85～90度付近を行ったり来たり

でも60km/hクルーズになると水温は80度でビタッと固定

うわぁぁぁぁん！！鎌倉はE280で行きたくないよぉぉぉぉぉぉ！！！

行楽シーズンはE280封印決定

絶対渋滞の中とか行きたくないです、E280死にます。

そーいうのには親父の31エクストレイルで行きます。

帰りに、ラテン車ショップの前に黄色い106S16、超見惚れた。

やっぱりMT車の方がヨーロッパ車には合ってる気がします。

メルセデスも無論、MTの方がいいんじゃないかと

無理やりなにかを挟みこまれて送り出されるからキツイんですよね

W124ならMTでも十分良いとおもうんだけどなー

なんにせよ、次は106がイイです。軽トラも良いけど

外車はよく壊れるなんて聞いてましたが、そんなこたーない訳ですよ

だって、かなり使いッパにされてきたであろうE280が何も壊れてないんですもの

今日はちょっと怖かったけど。

フロアマットが原因ぽかったし、MTならクラッチ切るだけで駆動系とエンジンが離れるのでやっぱいいよなーと

デジタルはあまり好きじゃありません、手を直接下して処理ができないのは信頼しかねます。

いかなる時もアナログが根底にあり、デジタルは補助であるのがベストだと思います。

と言ったものの、W124はかなり電子まみれですが

私はそーいう車を好みます。安っぽいなんてのはいいんです。

W124は電動シートですが、フルリクライニングで壊れたら致命傷ですもの

その点、手動で動かせるのは分解もしやすくてやはりイイですよね

なのでE280で未だにフルリクライニングはしたことないし、しません！（笑）

したらE280が入院してしまいそうで絶対にやらない操作群に入ってます（笑）

眠くなったり疲れたら大人しく後部座席でぷーさんクッションを枕にひと休みがベスト

車に人間があわせりゃそれで済むんですから、そうするのです。

車は道具というのが普通の見方ですが、私にとってはペットを溺愛する人と同じで

車は可愛がるもの、なので車に私が合わせる。それでいいのです。




それにしてもスロットルのブンブンはフロアマットか？

明日、少し宮ヶ瀬をグルッと回ってくる。


画像挿入やっぱり解らない・・・・くそぅ・・・・ヘルプ読んでくる