Dell@一二四朗のブログ一覧

こんばんちは、久々の更新は12月に割り込んでしまいました。

12月は座間にコストコがオープンするので
シェブロンを買いに行きたくて、待ちどうしいです。
シェブロンのコストパフォーマンスに首根っこ掴まれてます。


さて、機械系統に目の肥えた方が多いここで晒しても
なんとかOKという自分基準をクリアできたので
今日は、頭の中で妄想から生み出したバイクを載っけます。



ばばーん！
おっきなサイドミラーは、長距離向けもこなせるというアピール！
コンセプトとしては

SSとツアラーと混ぜたライダーに優しいバイク

というわけで、とりあえず、ライダーに風が直接当たらぬように
カウルの線引きをしました。膝も全部包みます。
おっきなカウルがライダーの身体を保温します。
前面投影面積は増えますが、かまへん！

操作系レバーも新聞屋さんのカブみたいに包み込んでます。
といっても、カウルで包んでます。

マフラーは反対側から出してます。椅子の下を通そうとも思ったんですが
ラゲッジスペースが欲しかったので
シートのすぐ後ろは、目いっぱいラゲッジスペースになってます。
長物を買わなければ、キャベツとリンゴ2つが入るくらい？
ちなみに、ここは別途付属のパッセンジャーアタッチメントシートをはめると
シートに早変わり！もちろんセットのつもり

でSSに近い運動性能に、ツアラーの快適さ？を目指してこうなってます。
ツーリングスポーツって部類に入れればいいのかな？
SSの運動性能っていうと矛盾しますが、うんツーリングスポーツ
ギャップの激しい路面でも、急な挙動変化をしない感じ
故にちょっとホイールベース長めに描いた！つもり・・・（爆）

で、その矛盾した要求を満たすパワーユニットは
スズキ製のR745ユニット
日本には導入されてないとかのGSX-R750の物を
ツアラー使用にも耐えうるように各所変更
馬力は149psから一気に、120psまでダウンさせて
トルクフルな傾向に振って、トルクは１万回さなくても
8kg-m絞り出せれば理想、一段高いギアでもストレスを感じない
そんなバイクです。
（だからR745ユニットなのにあんまりブン回せない）

重量は195kgと、自分で定めたんですが
とりあえず200kgを下回ってればOK！というカンジ

VFR1200FやFZ1 FAZERに負けない、それが目標

だからえげつなく、200kg以下に抑えて、運動性能を確保！的な

あと、トルクにこだわるなら、1300とか1200にしちゃえばいいのにって話なんだけど
"ナナハン"
ってなんかちょっと特別な響きな感じがして
ナナハンのスポーツツアラーとかうっほｗｗｗみたいなことを妄想して
授業中に描いてた（爆）

名前は、ツーリストトロフィの頭文字からとって
二輪車モデルと言う事を解り易くアピールするためTT
数字は排気量、自動車の方も3ケタで書いてたけどバイクも3ケタ
ペットネームは、日本関係じゃなくて日本の都市関係に
トーキョーにしたのは、都心から出て日本全国まで乗って飛びだしたくなるように
ということで起点となる首都から名前を引っ張ってきました。


あと、これを描くにあたって、頭の中にある印象の強いSSと似たようなラインで
線を引きまくったから、何かに似てる様な気がするんだ。
なにに似てるのか、自分でも解らないんだけど、似てる気がして
これに似てない？ってのを思い浮かべれた方は、是非コメント下さい。