Dell@一二四朗のブログ一覧

それはゴールデンウィークの最中だった・・・

ぶおーん！(1速)ぶおーん！(2速)ぶぼーーーーーーーーーーーーーん（！？！？！？！）

いやなんか，ノブがぐにってるなぁなんて考えてたら
突然もげました ＼(^o^)／モゲタ



てめぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



綺麗に逝ってんじゃないよ・・・・・・



その日は応急処置ってことで，現場のお伴．ビニールテープ先生で代用．
ガムテならもっとモタスポ感でたんでしょうけど
流石に，この日からすぐ後に，大学の先輩の結婚式があり
人を乗せるってんで，ガムテは断念．ビニテの赤なら，ボディと合せたくさい？
みたいなカモフラージュが狙えるのでこれで．


で，結婚式も終わり，ようやく昨日，6月になってようやくです．
替えるか～とオートバックスへ．

プジョー用のシフトノブも，amazonで物色してはいたんですが
なんか純正そっくりのは中国の怪しい感じのショップばかりで
なんか同じもでも値段がまちまち．イマイチ踏ん切りが付かず．

結局，安くあげて，ダメなのなら，せめて自分で現物を見て
安いの買って一回交換にチャレンジしてみようと思った次第．

ッてなわけで買ったのは1800円のよくわからない赤ステッチの奴．
箱の裏には，シャフト系11mm対応とあったので

じゃぁ刺さるな

という超テキトー理論で購入．ステイサムもびっくり．

ってことで，買った脚で交換開始！



買ったのコレね
カシムラというとこのらしい，聞いたこともない．
まぁなんでもいいや．



てや！シフトブーツは，簡単にとれます．
ブーツの枠のインパネ側，上から見たら上部ですねを
上にグッと引き上げるだけでパコれる仕様．簡単パコパコ．



で，プジョーお馴染みのプラパーツが出現．こやつに用事は無いので
ぶっ壊して除去します．オルァ！！！！
とはいかないのでプライヤーでねじねじ引き抜き．



裸にしたら，先にシャフトブーツをインシュロックで締めこむための
Oリングの位置を決めて仮置きします．
単にシャフトにインシュロックでしばるだけだと，なんか心もとないので
9.8mm内径のOリングで段差を作りました．で，先にシャフトブーツをはめ込み
後は，交換シフトノブの説明書通りに取り付けます．



バイビー純正ちゃん．文鎮として余生を過ごすかい？



テーレッテレー



装着完了です．かかった時間は15分ほど．もげたプジョーオーナーはチャレンジしてみてはいかがでしょう．多分，店に頼むと1万近くはかかるでしょうから
自分でやれば基本，シフトノブ買う金だけで済みます．
私は，ホムセンでOリングと適当なプライヤーを買ったので＋600円ほどかかってますが
それでも3000円以下で交換できたので，お昼を豪華に過ごしてもおつりが来ます．



使ってみては，中々ポジションがグッド．純正がやや遠いかなと感じていた私には
ポジションアップにより，握り心地が向上しました．
しかし，本体自体は純正よりだいぶ軽いので，押し込んだ際は
純正のフィールに及びません，2速，4速は問題なし．

この辺が使って気に食わなければ，今度はちゃんとMOMOかなんかの買おうかな．

今のところは問題なし，金属ではなくなったので夏と冬にあっちっちーかキンキンッに温度が極端なことになるのも回避できます．

シフトノブ交換，206オーナーの方はもげても慌てず，その辺のオートバックスでなんとかなるってことでおしまい～


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5月11日に無事完了したツーリングの模様を今更掲載する

そう！私です！（殴

あ，まってその前にトイレ







というわけで，第二回のグッツィツーリングを
実行いたしました！



ね！ステッカー作ってこうとして発注を忘れるポカしたよね！！俺のバカ！！！



始まりはターンパイクのスカイラウンジにて，一番早くついてたのは
同日同所にて併催されていたクシタニコーヒーミーティングの
試乗会でV9を乗るために来ていたおにぺーさん

二番乗りで私が到着しまして，その後はぞろぞろエントラントが集合！

昨年のWRTさん主催のグッツィミーティングでご一緒したYさんも
偶然いらしてて，飛び入り参加という嬉しいサプライズも発生．
スタート時間まで，皆でコーヒーを飲みながら
やいのやいのとグッツィ談義，もちろん展示されてるV85TTも
ホットなトピック．

が，ここで私のV7IIのリアウィンカーが，抑えのナットが消えており
半脱落状態なことに気が付く．



ファッ！？！？！？！





どうするどうすると悩んだ結果，たまたまブレーキフルードが染みてこないようにとフルードケースにヘアバンドを付けてたことを思い出し
思わずそれで仮固定．走行中に他の部品と接触しない事を優先に
応急処置を完了．無事ツーリングスタートとなりました．



ぞろぞろ～

スタートしてからは，そのまま伊豆スカイラインを目指します．
なんたって，伊豆スカを縦断する単純明快ルート

ぞろぞろと走り出したら，別の集団と連なってしまったようで
我々を先頭に，なんか30台位の大隊状態．
オフ車の群れだったので，なんか前をグッツィがちんたらすんませんしたッ！！

この日は快晴，ほかのライダーも多く，すれ違いざまに手を振りまくりました．
楽しいね．



伊豆スカイラインに入ってから，途中で集合写真も撮りました．
今年はV7，V7II，V7IIIが全部揃うというね！他にもル・マン，チェンタウロも揃い
昨年にも増して車種が多様化，主催としては嬉しい限りです．



ズラッと並ぶさまは何度見ても気持ちいものです．
この日の，箱根界隈のグッツィ密度は中々の物
普段の多数派である，ヤマハやホンダが数少なく，今日だけは逆転現象じゃー！と
私は鼻息荒く変なおじさん踊りをしていました．

再び，ライダーズカフェGS様を目指してスタート，ところがここで
ル・マンがややグズつく症状が出始め，大事を取って
伊豆に精通しているるかちさんに付き添いを頼み
一足先にノンストップでお昼場所まで向かってもらうことに

残った我々は，途中一回の休憩を含み，遅れること40分ほどで
ライダーズカフェGS様へ到着

そして出迎えてくれたのはカフェGSの看板ねこ「たまこちゃん」！



一年ぶりの再会！今日もかわうぃーね！！！

また，マスターの新しい相棒！！1100スポルトもじっくり見させていただきました～！







いやもー音も雰囲気も全部かっこよかった！！語彙力たらねぇ！！！
かっこよかったんだって！！！みんなも飯食いに行ってみてみてくれよな！！



はいはい，恒例にしたいこの駐車場での一コマ，たまらん！！！

マスターのがっつり食堂ことGSの名物，大ボリュームのカレーを待つ間
各，エントラントの愛車も撮影．


あおちんさん　/　MOTO GUZZI V7III MILANO

地元伊豆よりお越しくださいました！伊豆スカ後半～カフェGS様までの先導
ありがとうございました！また次回もご参加お待ちしています！




るかちさん　/　MOTO GUZZI V7III STONE

カフェGSの常連にして，前半の先導を務めてただきましてありがとうございました！帰りは私のウィンカー修繕にも付き合っていただきまして感謝感謝です．
あと，あの干物屋の干物，めちゃウマでした．




キノさん　/　MOTO GUZZI 850 LE MANS 2

トラブルに見舞われるも無事完走！帰りの押しがけ大会では，手伝いのつもりが
なんか邪魔してるだけの足手まといですいませんですたｗｗｗｗｗ




おにぺーさん　/　MOTO GUZZI V7III STONE

V9スポルトは如何でした？との問いに，「速い」の回答，「それ」と返す私．
いやほんとあの100ccの余裕ったら・・・・・
エンジンだけ欲しいですよねーって二人でウンウン




Yさん　/　MOTO GUZZI V7 Cafe Classic

飛び入り参加ありがとうございました！同じ中四国ナンバー勢として・・・
あっ！！！都内に切り替わってるー！！！を久々のご挨拶と代えさせていただきまして
また，来年のご参加もお待ちしております！




チェン太郎さん　/　MOTO GUZZI V10 CENTAURO

Yさんと同じく，昨年のグッツィミーティングよりお越し下しました！何度見てもチェンタウロの存在感は迫力！またのご参加をお待ちしております！




軍手さん　/　MOTO GUZZI V7II STONE

自前のアモ缶を装備して，昨年とは大きく様変わりしたV7II．カスタム街道ではトップコンテンダーの軍手さん．来年のV7IIはどこまで変化するのか！？もしくはクラシケグッツィ増車の予感！？




風わいわいさん　/　MOTO GUZZI V7 STONE

キャンプスタイルが決まってるのと，やっぱこのフォグがカッコイイ・・・
ロングランを意識した仕様，うむむかっこよすぎで賞です！！！
また来年，お待ちしております！




俺　/　MOTO GUZZI V7II STONE

そろそろナンバーを都内のやつにしなきゃ・・・・




マスター　/　MOTO GUZZI 1100SPORT

スペシャルサンクスはもちろんマスター！当日は貸し切りまでしていただいてありがとうございました！カレーは美味しいし，レモネードもご馳走になり，また来年同イベントのゴールとさせていただけましたらと思います．素敵な時間をありがとうございました！





お腹も膨れ，グッツィ談義も大盛況のうちにグッツィツーリング2019は
無事閉幕となりました．ライダーズカフェGS様で流れ解散とし
その後，私はるかちさんと連れ立って，ウィンカーの修理と
干物をゲットして，西湘バイパスの入り口でるかちさんとも解散
小田厚を走って，実家へと帰りつきました．

走行距離としては昨年よりも大分短い設定にしましたが
少し距離がアッサリしすぎてたかな？なんて思いつつ
時間と，カフェで歓談っていう点を考えたら
これくらいの短さでもいいかとも思ったり．

来年はまた，別ルートを考えます！では！
参加の皆様，お疲れ様でした～！




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