ドミのブログ一覧

少しクリスマスからは遅れましたが、自分へのプレゼントを購入しました。

写真ではちょっと判りにくいですが、ハンドルバー上に乗っている、ミツバサンコーワ製のETC車載器MSC-BE21です。
最近ではツーリングで高速を使うと周りのメンバーのETC搭載率も上がり、料金所で待たせてしまう事が多くなりました。
二輪車ETC車載器購入助成キャンペーンの機会を待っていましたが、今回やっとお小遣いと相談しながら購入に踏み切ることができました。
助成キャンペーンでは15000マイレージポイントが付きますので、車載器金額の大半を払い戻してくれる計算です。
それでも、車載器、セットアップ料金、ステー、取り付け工賃で合計約30000円を支払ってきました。
4輪車用と比べると、まだまだとても高価な物です。対象50000台で残り約3000台の結構最後付近での申し込みとなりました。
取り付け認定店でないと取り付けしてはいけない事になっているので、セットアップ済みをネット通販で購入と言うわけにいかず、ちょっとした取り付け加工ができる人には何だかな～なシステムになっています。
取り付けマニュアル見ると、4輪用と大差無い内容なんですけどね。
来年はバイクのCDIユニットも交換して、調子を取り戻してやりたいと思います。

週末に会社のバイク仲間と久しぶりに鈴鹿近辺までツーリングに行ってきました。
天気も良く、バイクも快調。ご機嫌だったのに、帰りの針テラスで休憩後セルが回らない・・・。
セルボタンを押すとニュートラルランプも消えてしまいます。
何とか押しがけして普通に動いてそうなので西名阪通って帰ってきました。
しかし、高速走行ではウインカー等灯火類が全く機能してません。
高速を降りて街乗りだと何故かウインカー復活？？？
アイドリングが相変わらず不安定なので、信号待ちでエンストの度に、道端で押しがけで大汗かいて帰ってきました。
周りの電気系に詳しい人に聞いてみると、まずはバッテリ交換、次にレギュレータが動いているか確認と言う事でしたので、またも超安物バッテリーをポチってしまいました。
3000円のバッテリを、冬場の室内トリクル充電で5年も使いましたし十分元は取ったと思いますが、ほんとに突然死んだように感じました。
バッテリのシールドキャップ付近ちょっと粉吹いてますね。
そう言われてみれば、ウインカーつけるとヘッドライトがちょっとフワフワしていたような気がしないでもないような・・・。
最近のMFバッテリってこんな感じなんですかね?
家まであとちょっとで、とっても疲れました。

なんやかんやで、一月前の作業をやっと整備手帳にアップしました。
NAS製のHID H4 Hi/Lo キット 35W 6000kの取り付けです。
やっと、長年頑張ってくれた、黄色く暗いハロゲンバルブから進化しました。

愛車Dominator（バイク）を22年目の車検に出して、そこそこ調子良くはなったものの、アイドリング中に時々失火する症状が収まりません。
バイク屋の社長の勧めでキャブのオーバーホールをしてみる事にしました。
シングルなので楽勝と思って取り掛かったら、久々にバラしたのでキャブをフレームから取り出すまでに約1時間格闘しました。(笑)
こんなに知恵の輪みたいだったっけ???








後はキャブらか外せるところを全部外して、キャプクリーナーでクラクラしそうになりながらせっせとクリーニング。
組み立ててはみたものの、ちょっとましになったかな? って感じで相変わらずアイドリングしてると時々失火するみたいで止まりかけては動き出す感じです。
プラグも替えたし、残るは点火系?
以前完全に点火しなくなって、CDIユニット替えてから多分10年以上経ってるしな～。

近所のバイク用品店のチラシに春夏物20%offと書かれていたのを見て、先日のツーリングの時に3シーズンジャケット内がサウナスーツ状態だったのを思い出し、メッシュジャケットを新調しました。

KOMINE JK-030 エアストリームメッシュジャケット-ヴェリータ

定価￥12600のを表示価格から20%offの￥7984とお安く買えました。

今年は子供と公園ばっかりじゃ無くツーリング行くぞ！


行けると良いな・・・




行かせてください・・・ m(_ _)m