ハシリアのブログ一覧

ヒーリーデイ（静岡）からの帰りに、０表示で止まってしまったスピードメータ。
同時にODメータ、トリップメータも止まっています。
これらのメータは、トランスミッション（恐らく４速ギア）からケーブルワイヤでメータに繋がり、メータを動かしています。速度は兎も角、信憑性の薄い燃料計頼みではガス欠が心配（トリップメータの方が確実）なので修理に出すことにしました。
また、「ビィー」と言う音がエンジン回転数、速度に関係なく「エンジンルームからするのでそれも診て貰いに、梅雨入り直後の晴れ間を縫って、ブリティッシュモータースさんへ。
道中、エンジンも不調。アクセルオフからアクセルを踏んでいった時、「パスッパスッパスッ」と言ういづれかの気筒の燃焼が抜けている様子。点火不良か、燃料が来ていない、燃料が濃すぎる／薄すぎる？　高回転では綺麗に回っているんですが、特に２０００〜３０００ｒｐｍで現象が出やすい。エンジンには無理させず向かいます。

ブリティッシュモータースさんに診てもらうと、スピードメータはワイヤの断線とのこと。スピードメータごと取り外し、部品手配までスピードメータなしの状態となりました。


「ビィー」と言う異音は、キャブレター辺りに亀裂が入って空気を吸い込んでいるとの事。SUキャブ２個ありますが、自分でアイドリング回転数を調整しようとした時、片方はアイドルアジャスタでアイドルが上下するのに、もう一方のキャブはアジャスタを回してもアイドルが反応しませんでした、多分、亀裂で空気が漏れているせいでしょう。取り敢えず、スピードメータの部品が入り、次回取り付けて貰う時に、診て貰う事にします。

それにしても梅雨の合間の晴れ間、日差しが強いですね。今日は日焼け止めを忘れて、七分袖の肌露出部分が真っ赤っ赤になりました。今晩のお風呂は辛そう(+_+)


そうそう道中、珍しい車を見ました。イタリアンカロッツェリアデザインっぽいなぁ、と思って見ていると、すれ違い時、すぐにMR-Sベース車と気づきました。
家に帰って調べてみると、VM180ザガートと言うクルマでした。まさしくカロッツェリア・ザガートのデザインしたクルマでした。
クラシカルなイイ雰囲気です👌
ただ、今デザインのドアハンドルだけが残念(｡-_-｡)