FOX.のブログ一覧

ひさびさの投稿とひさびさにジープ不機嫌。

①　年末に東京⇒大阪へ走行中、不意に一瞬だけノッキング（瞬間的にタコメーターが0に、すぐ復旧。エンストはせず）

②　往路・滋賀付近で給油を終え再始動後は異常無し。
　　その後、大阪市内も問題無し。

③　復路、第二東名の途中で挙動再発。走行中のエンストは無し。
　　給油中に初のエンストも、再始動後は問題無し。だましだまし帰宅。

ラングラーにはエラーコードを出すモードがあり、やり方は超簡単。
キーイグニッションのON-OFFを3回素早く繰り返し、エラーがあれば走行距離表示のデジタルに表示される。

自分の場合はコード：P0335

ネットで調べると、Crankshaft Position Sensor Circuit

クランクシャフトのセンサーはもともと熱に弱いというのは聞いていたけど（Youtubeでも、国産車のクランクシャフトセンサーにヒートドライヤーを1分くらい当てるだけで、センサー機能を失う動画など散見）

個人的な経験から、あれは内燃異常の挙動じゃない→カムシャフトセンサーならエンストしない→ならクランクシャフト？→前述の裏技でコードを出す→Code P 0335→Crankshaft Position Sensor Circuit→あまり嬉しくない正解

先ずは担当ディーラーに確認すると、パーツセンターに在庫が無いとのこと（そんなメジャーなパーツすら在庫無いのか…おいおい）

ディーラーでは3年強になるバッテリーを新品交換（保証2年）。
いつものボッシュではなくMoperの純正品があるとのことなので交換する。
（大丈夫かなｗ）ボッシュよりも数千円高い、約5万。
以前ネットで痛い目をみているので、特殊形状のバッテリーはディーラーで。

エラーコードを機械で読むのに7,500円かかると言われ、呆れる。
ジープが自身で売ってるのクルマの不具合を確認（その後大体は修理）するのに、ユーザーがその不具合の確認にそんな代金を払うのか冷静に考えてもさっぱり理解できず。
輸入車あるあるだけどアウディやBMWでも2,000円くらい。やりすぎ。
ここでもエラーコードはP0335のみ、出たエラーコードは消去してもらう。
再発したら同じエラーコードが出るかもしれないし、複合的に違うコードが出るかもなんで。

ディーラーでは納品が何時になるかわからんということだったので、仕方なくMoper純正の型式を調べてAmazonで発注。パーツ代20ドル送料込みで65ドルくらい。
名称：Genuine Mopar Crankshaft Position Sensor - 5149167AF
（Amazonで表示のまんまコピペ）

2週間くらいで入荷し、冒頭の写真の通りハンドルの真下くらいに潜り込むと表に見えるので交換。センターコネクターを外し、10㎜か11㎜ナット1本で閉まっているので外す。作業時間は30分程度。（コネクターが思うより外れずに手こずる。ちょっとツメが折れたっぽいけど、しっかり付いてます）
因みにディーラーで交換すると部品+交換工賃こみで1.5万程度（見積もり済）

その後は短距離しか走っていないが不具合は見られず。
2月にまた大阪行くので、途中で壊れないことを祈りつつ。

走行距離は約75,000kmまで伸びました。

ご無沙汰してまーす！

しかし寒い…先週ベトナムにおりましたが、入国してからすぐ風邪っぽかったのが一気に治りましたw

で、また帰国後風邪っぽくなったFOXですw

先日のキーFOBに続き、AJTさん今度はエアコンリングをやり始めましたねw
サクッと情報ですが、材質はラバーっぽいので取り付けに工具不要、カラバリもまたなん種類か用意、価格は35ドル程度みたいです。
インスタではオレンジ、グレー、ブラック、グリーン辺りは作るよってコメント返ししてましたw

どちらかと言えば車内が比較的控えめなラングラーですので、楽しみですね♫

みなさんこんぬつわ！！

ココ最近は毎週末外出続き、「豪暑」とも呼びたくなる中相当に日焼けし、

あだ名がついに

バーベキューが終わった後の炭

にまで低下しているFOXです( ´Д｀)

でも、

一昨年の

タイヤ

よりはマシかなと思っている部分もあります（泣）

最近ご無沙汰しておりますが、

米ジープ、日本で5割増計画＝20年目標、店舗拡充で攻勢


素晴らしいニュースですね♪


「未来を行く感じ」


のクルマがここのところずっと先行されてきてましたが、ラングラーならではの


「変わらぬアイデンティティ」


という部分にもスポットが当たってきていると思います！


ラングラーを見ていて思うのは、なんかこう、ホッとしますよねｗ


車が売れるという事は、単なる人気だけではなく、サポート体制強化や部品の入手の容易さ、


Dさんの良い話も悪い話も含めての競争（サービスの向上）、色んなメリットがユーザーには落ちてきます♪

関東圏でも今や本当に多く見かけ、会わない日は無いと思います！


すれ違い様に手を挙げるジープウェーブ


実は未だ一度もやってないです（照



今週末出会ったジーパーさんにやってみようかと思いますｗ


というお話でした。

みなさんこんぬつわ！！


FOXです。



先日こちらでもUPした彼ですが（誰？ｗ）、また新しい試みをされてますねｗ

今回は




JL用のフードバンプをJKへ流用してますネ(∩´∀｀)∩

元々JKのバンプって、爪で留まってるだけなんすね・・知らんかった・・


こいつを上からネジるように引っ張ってバコっと外し



コイツが新しいJLのバンプストップのパーツ
このネジを含めた出っ張り４つの内、彼の指があるこのネジだけ残してカットしちゃいます
（上に見えるパーツはコイツの裏蓋）



グラインダーでビビーっと



このネジはM4のピッチ0.7みたいですね



それに合わせたワッシャーとナットを買って


イメージ図ｗ



先日のフードラッチに関しては、JKの現行品は一部がゴム製で走行時にボンネットがバタついたり、プラ部分も劣化でかなりの白化をするというデメリットがあったので、JLパーツの流用＝進化と言えますが、今回は機能性としては一緒だと思われ、どちらかと言えば好き嫌いでのチョイスでしょうね♫


というお話でしたｗ

みなさんこんぬつわ！！

FOXです。

すみませんLEDネタで引っ張るつもりは毛頭無いんですが（笑）

先日ラウルが入れ忘れたステンレスのCAPボルトですが、手持ちに黒ボルトの代用があったので取付ましたが



( ´Д｀)

たった１日で錆びてました・・


やはり酸化皮膜処理だけのネジでは無理ですｗ
（所詮工具箱に転がってたの使っただけやしｗ）

そこでAmazonを徘徊すると、ありました！


Lixada製 RISK チタンボルト！！




Lixada製と言えば





もうわかりますね





そう





知る人ぞ知る





どこですか？（ｗ）




全くわかりませんｗ
（ググってみましたがまぁ多分、名前からしてあの国しか無さそうですｗ）


どうも自転車部品（ステム用とか？）向けに販売している感じですな


写真でも色合いやボルトの処理は綺麗だったのでポチっと

んで、早々に取付ました





ちょっとしたアクセントになりましたかね


まぁ錆びてる元のアレよりは良いでしょｗ


保安部品や命に関わる部品でも無いので、まぁ良しとしましょう


しかし製品名に「Risk」と名付けるネーミングセンス、アレなだけにもはや自虐なのかブラックジョークなのかわかりませんww


というお話でしたｗ