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イイね!
2012年02月28日

マイスターに……

関東ではかなり強力なディーゼル規制が施行されメーカー各社もトラックなどの排気ガス対策に奔走しましたね…

あのペットボトル作戦によって 人々が受けた衝撃は相当であったと 知事の作戦は見事的中したわけです

新しい触媒装置をつけるとかなりいい値段になる まして沢山大型トラックを抱える運送会社にとっては 会社が倒れる可能性もある訳ですな

そんないわく付きのトラック達が規制の無い地域に広まるのは必然でしょう

規制にあわせた新型のトラックの排気管のそばにいっても あの煙はもちろんむせかえる臭いもありません!

凄いです しかし車体が錆つき明らかに10数年経過しているであろうトラックは凄まじい!きちんと整備しているのか甚だ疑ってしまうほどの

【白煙】

を吐くのです!黒煙ではありません 白煙の臭いは黒煙の比ではありませんよ?オイルが燃えているような 金属が高温に晒されているような臭い……

車体にはペンキで塗り潰したあとがあります どこかで使っていたトラックを格安で買って使用しているのでしょう

別に悪くはありません まだ使える車両ならば積極的に使うべきと思いますが 整備はきちんと行うべきかなと

運転している方が行うのか 専門の整備士がいるのか分かりませんが あれは早急に改善して頂きたいですね

やはりいい仕事をする人は使う自分の道具は大切にします 手入れを欠かしませんよ
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Posted at 2012/02/28 06:25:21

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この記事へのコメント

2012年2月28日 6:31
白煙 あれは灯油で走ってるかも。

ちなみにうちのは 燃料噴射ポンプがヤバそうな…車検の時 見てもらう予定です。
目指せ30万キロです。
コメントへの返答
2012年2月28日 6:38
それが本当なら完全に摘発の対象ですねぇ…価格に差があるからとはいえ……トラック業界ももがいているのはわかりますが……うむむ

ハイエースさん30万キロ目指すと…凄いっす きちんと手入れをしているからでしょう

2012年2月28日 7:02
↑灯油かぁ~…。

去年の今ごろ、ガソリン(燃料)が手に入らないワタスの知り合いは、「オイのは、ヂィーゼルだから、灯油でも、いいんだおん。灯油なら、ナンボでも家さあっからさ!」と、自慢げに話してたっけ…。
もちろん、その頃をさかいに、距離をおくようになりましたね…。

苦しい時こそ、人間の本質って見えてくるんだよなぁ~(笑)
コメントへの返答
2012年2月28日 7:33
うっ……まだいるんだ…脱税と知らずにやろうとする人…いや 知っているのかな……

また原油価格が上がりはじめましたね そうなると出てきそうな雰囲気ですわね 灯油作戦
2012年2月28日 15:53
震災後、ガソリンスタンドが開いてなくてディーゼル車に仕方なく家に有った灯油を入れて走ってたっていう人も結構居ましたね。でも調子悪くなりそうですね。
コメントへの返答
2012年2月28日 20:28
それはまた状況が状況だけに仕方がないでしょうね ガソリンエンジンとの最大の差がここですからねぇ!

ガソリンエンジンに灯油入れたら………
2012年2月28日 17:49
あの白煙は参りますね。
目が~ってなりますがな…決してメガ~なんて言ってるわけじゃないです。
メガ好きだけど。
今はディーゼルでもガソリン車と大差ないやつもありますよね。
ディーゼルはガソリンほど二酸化炭素を出さないので本来なら環境には優しいんですが…。
しかしディーゼルのエンジン音は意外と好きだったりします。
コメントへの返答
2012年2月28日 20:36
海面との差があまりない欧州では 二酸化炭素の少ないディーゼルは重宝されるのは当然なのでしょう…

欧州ではディーゼルが上級エンジンとして君臨していますものね!トルクが80キロを越える化け物エンジンもあるとか…

日本もきちんと開発をしていれば……無念です
ゆえにマツダのスカイアクティブDには期待しちゃいます!
2012年2月28日 18:37
軽油と灯油の違い。
潤滑油が入ってるだけなんですよね。

震災後 ハイエースさんは 空っぽ オヤジのライトエースはガソリンで身動き出来ず…
灯油に556一本入れて 現場周りしました。海沿いはみんな救出に使う燃料だけでしたからね。
コメントへの返答
2012年2月28日 20:43
灯油に556を混ぜる…凄いですね 油の事を分かっていなければ絶対出来ませんよ

潤滑油の有無とは 題をふっておきながら不勉強でしたね!またひとつ私の知識の中におさめさせて頂きました!

万が一の時 この知識が役に立つかも!

もっとも……役に立つような事態が来ないのが一番なのですが……

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