aero-centuryのブログ一覧

先日 我が親父殿の毎月１回のイベント
かかりつけの病院に連れていった


毎回の悩み所
早く出発するか…遅めの出発にするか


早く出れば…そこは大渋滞の嵐
出勤時間と重なるからだ
特に幹線道は顕著だ


ならばと遅めに出れば…
渋滞からは解放されるが…
今度は病院の順番待ちの戦いに敗れる事になる
一桁台ならまだしも２０番台なんてなったら…もう１日の２／３が終わってしまうという…


今回も早めの出発だ


某高規格道を疾走し
やがて一般道へと


低音のサウンドがビリビリと
車内の空気を揺らす
前は普通のパッソ 後ろは軽トラ…
右隣は…明らかに日本の車じゃない


ゴルフだ


多分こいつの排気音なんだろう
やがてゴルフが進んでいく


うげ！


その後ろ姿に驚愕した
排気管が４本である


かなりの迫力
楕円形のマフラーが４本鎮座していた
そして伝統の『Ｒ』のエンブレム


こいつはゴルフはゴルフでも
ハイパフォーマンス版
かつては３２Ｒと呼ばれていたものだな


前だと他が４気筒でも３２Ｒは６気筒だった
軽量コンパクトな車体に３.２リッターを突っ込んだのだ


かなりの走りが期待できそうだ


今のモデルはダウンサイジングの名の下に４気筒に減らされ
排気量も１.２リッター減った
ただしハイチューン化されたターボが搭載され
同じ２.０リッターターボのＧＴIを遥かに凌駕


動力性能はＶ６時代と全く遜色ないものと思われる


ある意味ホットハッチの極まった姿
まぁ３ナンバーでコンパクトかは
甚だ疑問ではあるが…


カラーリングといい排気口といい
タイヤといいホイールといい
激アツさは伝わった


今の流れに逆行するんだが
こういうのも必要だとは思う

今 巷を賑わす３つのゲーム機
ひとつはプレイステーションの新進気鋭のアイテムたるＶＲ


２つめはいよいよその姿を見せた
Nintendo ＮＸ


当然ながらハイスペックの塊であるのは
言うまでもないさ


そして…Nintendoはこれまた大人気だった
初代ファミリーコンピュータを復刻した
ただし カセット式ではなく
選りすぐりの３０作品を突っ込んである本体をテレビにつないでプレイする


ファミコンか…


ゲームはその内容やビジュアルが大切であるのはわかる
しかし！伝説級のゲームたちは
その『音』『音楽』も称えられるのだ


初代ファミリーコンピュータのスペックは非常にショボい…
一度に出力出来る音は３音＋ノイズと言われていた


ゆえにメーカーによっては
内蔵音源のみならず
カセット内に音源を増設するという荒業をやったりした


スーパーファミコンになると一気に８音まで増えた！
表現も劇的に増え 臨場感が増した


やがてカセットタイプからＣＤタイプに
主流が移る
(ＰＣエンジンなどは所有した事ないから…わからんす)


セガ・サターンやプレイステーションが有名だな
この頃になると 本物の楽器を使用したものまで現れた


ＣＤの力を利用したものだな


私はセガ・サターンを２台所有した
特に１台目はロードしているのがわかる仕様になっていて
ゲームをプレイしていると
当然読み込みを行うのだが…
読み込みするとＬＥＤが光るんだな


私はセガラリーをよくプレイしたが
プレイ中 ずっと光る



セガ・サターンにはＣＤの再生機能があるから それを使ったゲーム内の曲を再生させるモードもある


ん？圧縮したデータではない…


私はデッキに試しに入れてみた
見事再生された
テレビのスピーカーだとイマイチだったが
かなり良い音で再生


ときめきメモリアルという
コナミが送り出した不朽の名作がある
その名を冠したパズルゲーム
ときめきメモリアル 対戦パズルだま
というゲーム



大メジャーなぷよぷよをイメージすればよい


これも圧縮したデータではなく
ＣＤに原音が入っていたんだな


こいつもデッキに入れて聴いたりした


私自身ゲームの曲はドラゴンクエストから聴いていた
当時はカセットテープでの再生だった
ドラゴンクエスト３からはＣＤ


さらに聴いたのはファイナルファンタジー
これも１からずっとＣＤを買っていた


あとコナミ系が多かったかな
スーパー魂斗羅 Ａ-ＪＡＸ グラディウスシリーズ ときめきメモリアルシリーズ


まぁ最近では艦これなど…


今はもうプレイしなくなったけれど
(艦これ以外)
たまに聴くとね
当時の感動やなかなか前に進めない苦しさとか焦りとか


あの日々がよみがえるのさ


たかがゲームの曲
されど…なのだよ

私はシャドー＆ディープ㈱のマスィーンで町を疾走していた


いよいよ夏の空気は太平洋の彼方へと去り
秋の乾いた涼しい空気が勢力を拡大してきた


窓全開の漢(おとこ)仕様では
結構肌寒い
ほんの１～２ヶ月前までは
多少はアピールできたであろうが
今やったところで 何にもアピールになどならぬ


私は我がマスィーンの場合
エアコンをかなりの頻度でつける
エアコンを長く使わないと
カビ臭くなってな…いつも使うとカビ臭くなりにくいのだ


オートの状態にしてくと
今は足元からあったかい風が吹きだしてくるようになった


秋…か


いや もう冬の足音がすぐそこに来ている
霜注意報が発令されだしたからな


会社のマスィーンも
気温が下がったからか いくぶん元気があるようだ


私の前にはやや古い軽自動車がいた
乗っているのはおばちゃんだ
３０㎞制限をきっちり２０㎞で走ってくれる ナイスな方だ


別に国道でもない 住宅街の枝道


それでも 生活道路だからね
人はそこそこ歩いていたりする
小さな子ども達も 走り回る
そんな田舎の道


十字路など無数にある


当然信号機などあろうはずもなく
東西に走る道が優先され
南北に走る道が一時停止になる


おばちゃんは運転席側の窓を全開
助手席側は１／３程度あいている感じだ
真夏ならば女傑(アマゾネス)を名乗れただろうが…
今はアピールにはならぬ


一時停止中に鼻をかんでいる
…さすが女傑(アマゾネス)になろうかというお方…
後ろに車が来ていてもお構い無し


左右から車が通過していないのに
鼻をかむために止まっている


ふぅ…やはり田舎よ


次の瞬間
おばちゃんの黄金の左が輝いた
強靭なスナップを利かせ


白いボールならぬ白い紙屑が一直線…
路肩に転がった


おぉ…
大谷も一目置くストレートだなぁ
１／３しかあいていない窓から
躊躇なく鼻をかんだティッシュを


よほど水分量があったのだろうか
あの軌道はかなりの重量感があった
勿体ないから１枚２枚のティッシュに
極限まで鼻をかんだのだろうか？


私が十字路に差し掛かったとき


おばちゃんの黄金の左から繰り出された
鼻をかんだティッシュは
丸まったまま
たたずんでいた

昨日は当然仕事だ
だが！天気も良かった…気持ち良い１日
さっさと帰るに限る！


私は密かに定時で帰るべく存在を消して
勤務時間の終了を待っていた


さぁ！来たよ！勤務終了！今日も１日お疲れマンモス！！


あ！いたいた！


え？


私は存在をあらわにした瞬間
上司に見つかり…残業となった
スネーク程のミッションの達人ならば
奴に見つからず脱出できたものを…


ようやく解放された
いつものコンビニに行く
もう夜が迫っていた…


野菜ジュースを飲みながら行き交う車たちを見ていた


真っ白なキセノンの光とともに１台のセダンが私の隣に入ってきた


クラウンハイブリッド
現行型ではない 先代型である
Ｖ６ ３.５リッター版
エンジンだけでも我がマスィーンの出力を凌駕する上
さらにモーターのチャージが入るのである


その加速力は火を見るより明らかであろう


やがてクラウンハイブリッドは滑るよう駐車場を駆け抜け
道路に出るや かなりの俊足ぶりを見せながら…消えた


もちろんハイブリッドのコンセプトに合致した走り方とは言えないが…


世の中ハイブリッドは遅い！
そんなイメージが蔓延している
決してそうではない



もちろん本職のスポーツカーや
大出力ターボなどと比べれば…
遅いだろうが…


１.３リッターから５.０リッターまで
幅広いラインナップ
採用車種も多様になり
ハイブリッドの考え方もメーカーによって様々


本職スポーツやレーシングカーにも
今や採用されたりしているから
ハイブリッドも安泰かな？


なんて油断していると…
汎用性能を高めたＥＶに あっという間に駆逐されるかもしれない


クラウンやレクサス系が
次々に６気筒をやめ４気筒にした
ハイパワー型より燃費型にシフトした


一種のダウンサイジングだな


仕方がないさ
大出力でブイブイ言わせる時代ではなくなったのだ


時代が動き出したのさ
ハイブリッド創成期から成熟期に
そしてまた新しい時代の幕開けに近づいている証なのかも

夜の横断中の事故に於いて 約９６％がロービームだった


チラッと見たニュース


ハイビームが常識になりつつある
ロービームはすれ違い程度しか使わないようになっていく
にわかには信じられない話だ


トヨタ…レクサスがＬＥＤヘッドライトを初搭載してから
高級車やハイブリッドなど
特別な車たちのみならず 軽自動車まで採用された


オプションどころか標準装備
しかも最上級グレードだけじゃない
普及版にも続々採用


逆にキセノンヘッドライトがカタログ落ちするする車が増え
ハロゲンかＬＥＤか？
そういう選択肢になりつつある


ＬＥＤも進化し続ける


ＬＥＤは単眼から多連装型まで
様々だ


そしてオートでハイ／ロー切り替えしてくれるライトシステムも次々と現れた



対向を幻惑させずにハイビームを維持する…
今までの常識が通用しない


すげーよな…


夜間の闇に紛れる人や障害物を
発見しやすいシステム
もちろん赤外線カメラとかで見つけるのもアリだが


自分の目で見つけるのがしっくりくる


近い内にヘッドライトのスイッチは
ＯＮとＡＵＴＯしかなくなる
ＯＦＦスイッチは設定されなくなる


夜間にエンジンをかけたら
強制的にライトがつく


まぁ夜に無灯火で走るやっかい者を防げるのはいいな
またすれ違いなのにハイビームしっ放しのお馬鹿もいなくなる


きちんとシステムが制御してくれるからな


まぁ スイッチＯＦＦが廃止された頃も
私は今のマスィーンを駆っているだろう
時に西暦２０１８年…


世界はどうなっているのだろうか