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シャドー&ディープ㈱
後輩に セダンをこよなく愛する人がいる


スポーツカー系を愛するアルバイトくんとは嗜好が対極にあるように見えるが
別にそういう訳ではない


今駆る車は日産フーガ
V6 3.5リッターのもの
その前は日産キューブにのり
さらにその前は日産シルビアに乗っていた


典型的な日産党だ


聞けば大きなセダンが好きだったらしいが…様々な理由で機会がなかった


しかし先の大震災でキューブが轟沈した


しばらくは借り物の軽自動車で過ごしていたが…やはり我慢できずに
自前の車を探す事に


すると…


日産のフーガが しかも手が届く価格
っつうか激安！
軽自動車の中古より安い価格！


即買いしたそうな
確かに当時はとにかく早く車を調達する必要があったから
軽自動車の中古が凄かった


雨後のタケノコのごとく
にわかディーラーが大発生！
しかし撤退する速さたるや凄かった
3ヶ月～6ヶ月位で 不具合がでる頃にはもう店はない


多少高くふっかけても売れたし
まるで廃車置き場から甦らせたかのようなゾンビカーが溢れていた


軽自動車は普通や小型と系統が違うから
手早く手に出来たようだしな


軽自動車やコンパクトなどは売れたが
セダンや大排気量系はさっぱりという構図が出来上がった


そう…
私もそうだが そんな車を狙っていた人にはチャンスだった訳


首尾よくフーガを手にして
彼はカーライフを満喫していた
しかし…寄る年波は人も車も同じ
初代型フーガもかなりガタガタに


下回りが錆びでぼろぼろに
フェンダー周りも一部錆びが


そう遠くない内に車検もくる



本人的にはこのフーガはお気に入りだったので もっと乗っていたかったようだが
いかんせん経年による車体そのものがガタがきてしまった


パーツ類ならば交換という手段があるが
車体そのものでは出来ないからなぁ


さて…ならば次はどうする？
となったが
本人的にはやはりセダンがいいようだ
もちろんフーガだ


3.7リッター版を狙っている


ほぉ…
現行型フーガは 3.5リッターが3.7リッターに格上げされ
さらなるパワーアップが図られた


しかし…セダンは不遇の時代
あのマークXすら消滅する
クラウンも大幅な路線変更を余儀なくされた


つまり 山車や軽自動車なんかは黙っていても売れるから販売側もお高くとまる
しかしセダン系は…とくに古い日産のは販売側も苦慮している


ゆえに中古価格は転げ落ちるように下がり 場合によっては軽自動車の中古より安かったりする


彼には大チャンス！


虎視眈々と狙いを定めている…
次のマスィーンは…果たして！？