aero-centuryのブログ一覧

シャドー&ディープ㈱の休憩室…
私を清水の舞台から落ちてデザイアさせたおやんつぁんと


ひるおびを見ながらメシを食っていた


息子のプリウス奪取計画が暗礁に乗り上げたため 残念がっている
プラド…高いもんな
性能も高いが…


すると


『そういえば！息子の友達っさ！車買ったんだ！スバルの…なんだっけ？
ホレスター？だっけか？』


「フォレスター？ へぇ…なかなかよろしい選択では？」


『スバルっつったらアレだべ？
水平対向エンジン！』


「んだね…スバルとポルシェしか採用していない奴だね」


『あんだの車は6気筒だべ？』


「ん？うん 極悪燃費のV6っす」


『おらさぁ ずっと不思議だったんだ V型をさ水平にしたらさ水平対向になんでねーがな？ってさ』


「え？」
(まぁたこのおやんつぁん 無理難題ぶっ掛けてくるんだもんなぁ…)


私はう～ん…と唸った
確かにそう見える…が
厳密に言えば水平対向と180°V型は違うのだよね…


残念ながら私はメカニズムには疎い！
わかっているが詳しく説明出来ない！


「う…ううん…うううう…ええと…つまりぃ…水平対向は向かい合うシリンダーのピストンが互いに逆向きに動く…のが水平対向 向かい合うシリンダーのピストンが同じ方向に動くのが180°V型…だったはず？？」


『？』


ですよねぇ…だって説明する方だってわかんねーんだから！


「ええと…つまり 向かい合うピストンが片方が圧縮しているともう片方も圧縮している…？のが水平対向…片方が圧縮しているとき片方は膨張させている？のが180°V型…だっけ？？」


『あぁ 何となくわかった！』


「厳密には違うと思うから！他人に言ってはダメよ？こっちもわかんねーんだから！」


はぁはぁ物理赤点エンペラーの私に
エンジンの事聞くのが間違っているわ！！


おやんつぁんとコロナやパラリンピックの話題で盛り上がりながら
昼休みが過ぎていった


さぁ午後もがんばろうか