FDに引き続きFCもプラグ交換完了、大変良い感じです♪♪

ＦＣは以前プラグ交換をプラグコード交換の際についでに

やろうと試みたものの、必要ない馬鹿力で締められたらしく

緩まず取り外しを断念した経緯がありましたが今回は作戦を

練り直してトライしたのでアッサリと緩み交換出来ました♪♪

この作戦はエンジンルームが広く且つ今となっては故障する

リスクと価格から故障時は最早撤去必須のＡＢＳが無く工具の

取り回しに余裕があり楽なこのＦＣだからこそ簡単でしたが、ＦＤであれば正直詰んでいたかも知れません・・・（汗）



汚なかったエンジンルームも納車後数度に分けて気合で大分綺麗にした恩恵から、素手でのプラグ交換でも殆ど

手が汚れる事もなく、折角なので少しばかり乗ってみましたがＦＤと同様にワンランク程良い加速になりました♪♪


潤沢・・・否、超貧乏ながらでも何だかんだで予算を割と与えて手を掛けて直している古タービンＦＤと比べると本来

圧倒的に比較対象としては不利でリフレッシュも進んでいない新車時のエンジン＆電装系他で稼動を続けている

クルマとは思えない元気振りなので、キッチリと全部電装系他のリフレッシュが済んだら一体どうなってしまうんだと

その素晴らしい素質に改めて驚きを禁じ得ませんが、フルレストア済みのアンフィニⅢに再度試乗した感想として

先代のＦＤより速く峠で付いて行くだけなら例え後期ＦＤでもウデさえあれば充分対抗出来ると確信しています。