Rabbit_sのブログ一覧

今日は、GW前にリニューアルしたイオンモール太田へ行ってきました。
個人的に今回のリニューアルで気になったのが、ポポンデッタという鉄道模型店が入ったことです。

イオンモール高崎にもあるチェーン店。
こちらの特徴は、レンタルレイアウトが必ず設置されているんです。

で、早速。



規模は、高崎の3/4ほどで小さいです。
高崎は、高崎は８線２階建てですが、こちらは６線２階建て。
線路長も短いです。
まぁ、多少の晒され感は覚悟の上です。



今回は、地上線を借りて走行させます。
ホームは15両いけますので、北斗星フル編成もOKです。



３重連急行ニセコ。
こちらも難なく留置線に入れるのはいいです。



単調な楕円配置ですが、高架っぽいアレンジもあります。
地面部分を下げる形で高架にしているので、勾配はありません。



TOMIXのさよなら北斗星編成と、KATOの北斗星デラックス編成を並べます。
こちらのウケはいいです（笑）

1時間ほど遊んできましたが、個人的には高崎のほうが楽しいですし、まったりできる感じがします。
妻がイオンモール太田が良いというので、時々出かけたいと思います。
多分、息子と２人の時は、イオンモール高崎が多いかもしれません。

久しぶりの鉄分補給でした。

それでは、また次回。

今日は、連休恒例で実家まで行ってきました。
関越道を走っていくのですが、行楽渋滞とは反対なので渋滞とは無縁なのが助かります。

今日も、相棒はリーフです。
マーチ NISMOは家でお休み中・・・。



いつものように高坂SAで充電です。
到着できないからというよりは、実家へ到着後に乗ることを考えての充電です。



この時期は、隠れんぼ好きの人がいますので、のんびり走行してきて電費はなかなか。



下り線は、大混雑。
SAに入るまでも並んでましたね。



でも、充電器は空いていました。
これは、タイミングですよねぇ。



上り線は空いてます。
駐車場も施設もガラガラ。



結局、ウロウロとしていたらオートカットで終了です。
暖かいので、入りもいいですね。

実家では、特に遠くへ出かけることもなく、のんびり過ごしました。

帰りは、深夜割引に入るような時間で移動です。



帰りも、高坂SAで充電。
ここで充電すれば自宅まで到着できます。



最近、高坂SAで必ず買うのが、シャインマスカット味のぷっちょ。
群馬では見かけないし、高坂で売っているのを見るだけなんですよね。
多分、限定ものではないと思いますが。。。

充電も終わり、あとは自宅を目指すだけ。
とはいうものの、今晩は冷えているので電費もイマイチ？
上里 SAでトイレ休憩している間に10分ほど充電して、自宅まで到着です。

帰りも遅くなったので、これで寝たいと思います。

GWも始まったばかりですが、多分実家へ行く以外は家族で遠出をしない気がします。

それでは、また次回。

Docomoのサービスであるdマガジン。
よく、機種変などするとセットでオプション契約させられるやつです。

iPhone6に機種変した時に、例外なく加入して無料期間経過前に解約という定番パターンでした。
でも、最近改めて見てみると、これっていいかも？と。



ラインナップは、週刊誌、ファッション誌、経済誌、車など多岐にわたり、月400円で読み放題。
その中でも、Mac Fan、アスキー、ベストカー、カートップ、鉄道ファンなど私が読みたい本があり、それ以外でも本屋やコンビニで見出しが気になって立ち読みする感じで他の雑誌も読めます。
まぁ、女性週刊誌やファッション誌などは読まないですけどね。


特に、熟読したいMac Fanやアスキーなどは１冊分ダウンロードしておけば、Wi-Fiが繋がらない環境でも読むことができます。

こういったものを契約することはなかったのですが、本をいちいち買うより安いですし、気に入ってます。
Docomoのサービスなので、携帯電話の請求に入ってきます。
いつもの値段とかわるので、妻には契約前に相談。
妻も、ディズニーファンが読めるということと、私が雑誌を買ってきて古雑誌が増えないということであっさりとOKとなりました。
実は、これをやりたくて9.7インチサイズのiPadが欲しかったというのもあるんですよね。
雑誌を読むには、iPad mini2では少々小さいですし、最近目が。。。。

本屋さんで売られている本より掲載量は少ないのですが、無駄な広告ページもないので、そんなものかな？と思います。

それでは、また次回。

昨日で、マーチNISMO S納車から２年となりました。
実は、昨日だったことをすっかり忘れていました。
昨日のブログは、わざわざその日にあげなくても。。。
というネタだし( ；´Д｀)

諸々の事情で急遽ノートからの乗り換えとなり、契約から２ヶ月ちょっと。
当初6月予定だった納車がドンドン短くなり、最終的には工場まで車を取りに行ってもらい、オフラインから5日で納車という。。。



メインは妻用なので、基本ノーマルで。
GW前に納車だったので、GW中は私が乗り倒していました。
納車後にいじったのは、ナビ、オーディオを普通に付けたのと、NISMOリアスポ追加くらいです。細かいのはありますけど。。。。



２年と1日で走行距離は、12372kmになりました。
まだ12000kmほどなのでタイヤも納車時のタイヤを使っています（笑）
昨日、今日と妻が通勤、買い物に使っていますので、上手くすれば12345kmが残せたかも。

おおよその予定通りの月500kmペースですかね。
10年で50000kmとすれば、これから8年経ってもまだまだ大丈夫。
その頃には息子も免許を持っているはずなので、マーチNISMO Sを乗らせるのもいいかもしれません。
きちんと走らせることを覚えるには、MTでサイズ感、パワーなどのトータルのパッケージは優れているので、いいかなと思いますね。

GWは恒例のロングドライブもありますので、少しマーチに乗ることが多いかもしれません。

それでは、また次回。

長岡までのドライブ。その３です。
すでに帰路についていますので、正確には自宅までドライブです。

関越トンネルを超えて、群馬県に入ります。
ここからは下りが続くので、バッテリーには優しい感じ。



関越トンネルをでて谷川岳PAに到着です。
トンネルを入る前に3セグになりましたが、その後は残距離は伸びる一方。
気づけば、バッテリー温度は7セグになりました。
連続した充電と、登坂走行が効いたのでしょう。



谷川岳PAで名物の谷川岳雪解け水をペットボトルに入れて飲んでみたり、土産を見たりしてます。
ここでオートカットまでキッチリ充電すれば自宅まで到着することは可能です。
途中、赤城高原SAに立ち寄るなら10分も充電すればOKでしょう。



ということで、15分充電して赤城高原で足して自宅に帰ることにします。

ここからは多少登ることもありますが全般的に下なので安心です。
と、よく見たらバッテリー温度が8セグまで上昇。
夏場だともっと上がりますが、この時期では初めての経験です。
やはり、連続充電と登坂走行が効いているのでしょう。

これだけ走ると。。。



虫が付着して、バンパーが大変なことに。
疲れているのですが、早めに落としておかないと落としにくくなるのでバンパーと窓に付着した虫だけ洗い流します。



すっきり綺麗になりました。
暗いので、洗い残しがあるかと思いましたが、翌日見ると綺麗になってたので安心。


今回の充電回数は８回でした。
充電時間は3時間ちょっとでしょうか？
とはいうものの、サービスエリアで過ごすので、時間としてはあまり長く感じなかったです。
一番長く感じたのは、日産での充電ですね。

今回は、充電バッティングもなく、自分の計画で充電できました。
残量にある程度余裕をもたせて充電しているので、充電回数自体は多めかもしれませんが、ストレスなく走れる方を選びました。

普通の車で行けば、休憩回数も片道１回程度かもしれませんが、妻との会話。

妻：「リーフだと充電で止まらないとだから、休憩できて安全かもね。」
私：「次までの行ける充電時間でコントロールすれば効率的だし。」
妻：「時間の制約がなければリーフの方がガソリン代もかからないしいいね」
妻：「でも、ディズニーは早く着きたいからマーチだね」
私：「次に乗り換えるとすれば、もっと走るだろうからリーフでもいいかもね」
妻：「でも途中で充電したくないよ」
私：「途中、トイレ休憩とかで止まっている間だけ10分も充電すれば大丈夫のはずだよ」
妻：「そのくらいなら、止まるからありだね」

改めて、航続距離が短いというのは、充実してきた充電スポットの使い方次第だなと感じるドライブでした。

それでは、また次回。