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2020年03月23日 イイね！

インテリジェントキーカバー

マーチNISMO Sもリーフもつけているインテリジェントキーカバー。
以前から気になっていた製品があって、先日お世話になっているディーラーさんへ行くことがあったので、担当さんに注文しておきました。

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お出かけの帰りに立ち寄ると、入荷していたので買ってきました。
今までのキーカバーは、外周をカバーのみでボタン部分、日産マーク部分は露出している仕様でした。
今回のものはフルカバーということです。

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早速開封。
今回は、メインカバーがダークグレー、サブカバーがレッドのものを購入しました。
反対の配色もあるのでこの辺はお好みですね。
ふるかばーなので、ボタン、日産マークもカバーされます。

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裏には、NISSANとNSIMOのロゴが入っています。

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取り付け完了。
比較に、今までのキーカバーと並べて。
フルカバーで２ピース構造になってますから、ひとまわり大きくなります。
気にならないレベルですけど。

日産純正品ですから、バッチリフィットしますね。
若干、サブカバーの納まりにガタがあるようです。
お手軽な感じでいいですね。
でも、フルカバーだと電池交換とかで外すのがちょっと面倒。
まぁ、頻繁に電池交換するわけではないのでキニシナイ。

それでは、また次回。
Posted at 2020/03/23 01:00:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | ZE1 | 日記
2020年03月22日 イイね！

昭和の杜博物館


お友達のねも〜さんの投稿を見て、なんとなく気になって。。。
天気もいいので、出発。

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関越を走って三芳PA。
出発時に75%でしたので、休憩しながら充電。
20分ほどですね。

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リーフのナビが外環道三郷IC以降のルートを収録していなかったために、少々ロスをしましたが、無事に到着。
松戸にある昭和の杜博物館へ行ってきました。
一見すると博物館というより。。。。
不安と期待が入り混じり。。。。正直、事前情報がなければ積極的に行くか微妙ｗ

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噂の逮捕しちゃうぞトゥデイ。
ライトがプロジェクタになってますね。外周はイカリング？

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ランチャミザールというらしい。
ミケロッティデザインの５ドア車。
乗車用のドア４枚がガルウイングという珍しい車。
世界に1台しかない車だそうですが、こんなところ（失礼）にあるのが不思議。

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久しぶりに見たデボネア。
割と大柄なボディのイメージでしたが、５ナンバー枠に入っているのを初めて知りました。
一見すると、間違いなく３ナンバーですけどね。

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三丁目の夕陽の映画に登場した車。

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小松崎茂之氏の作画。
流石にこの世代ではないですが、未来の世界を素敵に表現されています。
きっと、昭和30年代の子供たちの夢の世界だったんでしょうね。

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銚子電鉄のデハ。
元銀座線ですね。
1両での運用に合わせて両運転台に改造されています。

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元西武線。
流山鉄道のなの花号ですね。
車両の搬入時の写真が展示されていましたが、車両を半分に切断してクレーンで搬入医￥したようです。
と、言葉で書くのは簡単ですが、周囲の道路を考えると、よく入れたなと感心するばかり。
そのほか、飛行機模型、戦艦模型などの他、昭和の家電、銃刀、生活用品などごっちゃ混ぜのなんでもありな感じが独特ですね。
非常にマイナーな感じで面白かったです。
規模は小さいですが、結局息子と２人で2時間近くいたかも。
入場料も高校生まで無料、大人300円、JAF会員証提示で50円引とすごくリーズナブルでした。

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昼食をどうしようかと思ったのですが、結局レイクタウンへ。
レイクタウンの帰りに、埼玉日産越谷店で充電。
帰りは珍しく東北道回りで帰ってきました。

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帰りに、ちょっと用事もありお世話になっている日産で充電。
あぁ、、、、バッテリ温度上昇で制限が入ったようです。
思ったより復活しませんでしたね。

追加したいところですが、無理にバッテリ温度を上げたくないので、今週はこれで通勤して、週の半ばで充電ですかね。

珍しく2日連続でお出かけしましたが、最近はお出かけしてなかったので良い気分転換になりましたね。

それでは、また次回。
Posted at 2020/03/22 23:46:58 | コメント(2) | トラックバック(0) | ZE1 | 日記
2020年03月21日 イイね！

天気もいいのでドライブ

朝、思ったより早く起きてしまいました。
で、天気もいいので軽く洗車をしてお出かけです

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R122を走って辿り着いたのが、おなじみの丸美屋自販機。
でも、結構久しぶりかも。

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今日も元気にレトロ自販機が稼働中。

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朝食を食べていなかったので、こちらで朝ラーです。
今回は、うずらのタマゴだったので、あたりじゃないですね。
でも、いつもよりチャーシューが大きめかも。
ここのチャーシューがお気に入りです。

そこから、足尾を目指してドライブ。

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辿り着いたのは、足尾駅。
こちらで保存されている気動車をチェック。

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片運転台のキハ35。
やはり、痛みが激しくなってますね。

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後ろに両運転台のキハ30。
こちらも痛みが進んでます。
展示というより、置いてあるだけといった印象が少々悲しい感じ。

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一緒に置いてあるタキは、なぜか綺麗。
こちらは手入れしたのでしょうか。
そうなると、キハも？微妙なところです。

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駅前の駐車場所で１枚。
ローカルな木造駅舎がいいですね。
もちろん、無人駅。

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近くにこういった場所があるのはいいですね。
お気に入りのスポットです。

この後は、特に寄り道せず帰宅しました。

150kmほどのちょうどいい感じのドライブでした。

それでは、また次回。
Posted at 2020/03/22 23:27:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | ZE1 | 日記
2020年03月20日 イイね！

車高調の減衰力

私がZE1に入れているのが、BLITZ　ZZ-R車高調整サスペンション。
車高調整はもちろんですが、ショックアブソーバーの減衰力調整が32段階に調整できます。

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掃除してないので汚いのはキニシナイ。
で、最初センターでしばらく乗って、馴染んだ頃に少し固めの20段にセッティング。
なかなか乗りやすい感じになったのですが、やはり多少の突き上げみたいなものはあります。
まぁ、不快なレベルではないのですけどね。

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ふと充電中に一番柔らかくしたらどうなるか？
思いったったら実行ｗ

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リアもラゲッジルームの内張がピンポイントで外せるので楽ですね。

本日、通勤往復で走ってみましたが。。。
細かい振動は緩和されましたが、車のロール、ピッチングが大きくなりますね。
当たり前ですが。
印象は、なんとも落ち着かない動きになってしまいました。
やはり、アブソーバーとスプリングのバランスが合ってないのでしょうね。
自分の好みの動きじゃないということで、以前よりちょっと固めのフロント24段、リア22段にしました。
ちょっとしか乗ってないのですが、動きはしっかりした感じで好みですね。
しばらく乗ってみたいと思います。

それでは、また次回。
Posted at 2020/03/20 23:54:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | ZE1 | 日記
2020年03月17日 イイね！

リーフ納車2年目の話

2018年3月17日に納車された私のリーフ。
本日で2年が経過しました。
すっかりリーフ生活を満喫していて、様々な意見があると思いますが、私のライフスタイルには非常にマッチした車なんですよね。

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こちらは、少し前に買い物へ出かけたときの写真。
洗車をしていないので、引目の写真でｗ
この2年で色々とイジってきましたが、最近は小物が多いですね。
特にZE1に乗り始める頃からAmazonでの買い物を覚えちゃって、物色すると色々と物欲が沸くものでw

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納車時の写真。
当たり前ですが、今よりかなり大人しい感じ（爆）
この頃から車高は変更してませんが、やはりリップスポイラーの有無でかなり印象が違いますね。


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こちらは、納車直後に記録したLEAF Spyのデータ。
すでに500km近く走った後ですが、ほぼ新車状態といってもいいと思います。

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本日のデータ。
SOHが9.44%低下、AHrが10.9低下です。
Hxは8.91%アップなんですね。

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ちなみに、こちらはLEAF Spyを始めて導入したときのZE0リーフのデータ。
納車から約1年8ヶ月経過したタイミングです。
今と比べて画面が質素ですが、読みとれるデータとして、SOHが86.52％、AHrが56.7%とZE1に比べてかなり低め。
走行距離は、この時点で20000kmを超えたところですが、ZE1の方が倍以上走っていることになります。
ステータスをみると、ZE1の方がコンディションが良いように見えますね。
この劣化傾向だと、やはりバッテリ耐久性は向上していると見ていいのかと思います。

これならば、容量アップと耐久性向上で長く乗れるかなと期待しています。

それでは、また次回。
Posted at 2020/03/18 01:14:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | ZE1 | 日記
 
 

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