Rabbit_sのブログ一覧

金曜日は、会社が休みで朝雨が降っていなかったので洗車。
ここのところ、天気も悪かったのでなかなか満足できる洗車が出来てなかったんですよね。




まずは、シャンプー洗車からの水垢落とし。
水垢が酷いわけでは無いのですが、せっかくバリアスコートを施工するので下地は重要ということで。




一通り洗車が終わって、充電に近くの日産へ。
洗車後の残り水の拭き取りとバリアスコートのむらを仕上げます。
なかなかいい感じの艶ですね。



うれしくは無いのですが、翌日の土曜日には雨。。。。
撥水状況をチェックです。
きれいに撥水してます。



昨日は雨のドライブで汚れてしまったので、本日朝から洗車。
ついでに、再度バリアスコートを。
今までのAZアクアシャインシルクも良かったのですが、それよりもいい艶ですね。ギラギラな感じです。




映り込みも気持ちいですね。
映り込んだ私の顔はモザイクでw

ワコーズのバリアスコートは、定番な感じのコーティング剤ですが、やはり定番の理由が分かりますね。
あとは、この撥水やツヤがどの位続くかですね。
これから梅雨明けして、猛暑になるとコーティング系の洗車もなかなかできないですからね。

それでは、また次回。

ここ数日は、またまた出かけるのを躊躇するような状況ですね。
県を越えたお出かけも躊躇してしまうので、県内ドライブです。




草津方面へ新しく出来た上信道を通って向かいます。
有料道路では無いのですが、信号もなく快適でしたね。
で、八ッ場ダムの展望台近くのうどん屋さんへ。



天ざるうどん。



野菜ぶっかけうどうん。



肉汁つけうどうん。
天ぷらも揚げたてサクサクで美味しかったですね。










完成した八ッ場ダムを展望台から。
こちらからは初めて見ましたが、すごく大きいですね。



この連休直前から運用が始まったダム湖を周遊する水陸両用バス。
今回は乗らなかったのですが、次の機会に乗りたいですね。

このあと、草津に行くか迷いましたが、そのまま北軽井沢方面へ向かって軽井沢を回って帰ってきました。
雨模様だったので、ゆっくり観光はできませんでしたが、久しぶりのドライブでしたね。

連休ということもあり、都内ナンバーも多く見られました。

それでも、連休と言っても割と空いていた印象ですね。

それでは、また次回。

リーフのマイナーチェンジでナビが9インチへ大型化されています。
それに伴って、メーカーが変わっている様で、様々な変化が見られます。
操作方法、地図の描画など。
ZE0からZE1の場合は、クラリオンから変更がなかったので、使い方も基本的に変わらず、違和感はなかったんですよね。



操作系は慣れですが、先日代車で借りたMC後リーフのナビ。
高速道路モードで現在位置からIC、SAのバッテリ残量予測が大雑把ですが見える様になってました。
これは、ちょっと便利かも。

しかし、SA、PAの施設案内マークにガソリンスタンドが有っても充電スポットの表示が無いんですよね。
EV専用ナビと謳っているのですから、ガソリンスタンドより充電スポットだと思うのですが。
おそらく、この辺の情報は他の車と共通情報なのだと思いますが、充電スポットも表示されるとすごくいいと思います。

期待薄ですが、ナビのバージョンアップで反映されるといいのですけどね。

それでは、また次回。

今日は、朝から久しぶりの晴天でしたね。
で、久々なので息子と近くをドライブでもと出発。



前日から満充電にしてあったので、余裕のスタート。

藤岡からR254で富岡、下仁田方面へ走ります。




道の駅下仁田で休憩です。
駐車場は比較的空いていたように思いますが、GWに訪れた時よりは混雑してましたね。

その後、内山峠を越えて佐久へ。




道の駅ヘルシーテラス佐久。
ここで、昼食です。



バッテリ残量も十分なので、ここでは充電せず。
すでにお気づきだと思いますが、今回は。。。。



e＋なんですね。
この度、乗り換えて、最新のリーフになりました。

ってわけではなく、代車です。
ここでも、何回か登場してます。
せっかくなので、e＋の実力を知るためにドライブなんですね。




昼食の後に、龍岡城五稜郭へ。
五稜郭というと、函館の五稜郭が有名ですが、こちらにも同じ形の五稜郭があるんです。
とはいうものの、全貌を見る高台がないので。。。
ここの五稜郭の内側は、小学校になっています。

この後は、時間の制約もあるので、帰路に着きます。
高速道路の感じも知りたかったので、中部横断自動車道佐久臼田から高速道路へ入ります。

高速道路では、いくつか発見！？があったので、それは後ほど。

帰ってから、ちょっと友人と買い物へ行ったので、最終的な走行距離です。



峠ごえ、高速道路、エアコンガンガンで電費を全く気にしない使い方で227km。
航続可能距離は160kmを残してますから、もうEVは走行距離が短いなんて言えないですよね。
実際、こんな距離を年中走らないので、正直e＋でも私的にはオーバスペックですね。
夕方になって、お世話になっている日産へ。



作業完了です。
外観は全く変わってません。というか、トラブル対応ですから。
やっぱり安定のシャコタンw

それでは、また次回。

昨年のGW前に買った、AZのシャンプー。
2L入りの濃縮タイプなのですが、ケルヒャーのフォームガンなどで使ったこともあり、さすがに終わりそう。
なくなる前にポチッとしておきました。
その時、ついでにポチッと。




WAKO‘Sのバリアスコート。
この手のコーティング剤では、定番商品ですね。
私自身、使ったことはないのですが、以前から気になっていたんです。
今回購入したのは、昨年モデルチェンジしたA−140です。
箱にはA−142と記載されていますが、中身はA−140だそうです。




中身は、スプレー缶と拭き取りクロス2枚が入っています。




スプレー缶にはツヤ出し効果に優れるため、施工後外観が大きく変化することがあります。と記載。
これは期待できる？！
使うのが楽しみですが、使用注意書きを見ると、塗布後に1〜2日程度雨に濡らさないとあります。
ここ最近の天気では、ちょっとやめた方が良さそう？
でも使っちゃうんだろうなぁ（笑）

週末の天気次第ですが、せっかくなので早起きしてキッチリ洗車したいですね。

それでは、また次回。