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今朝の最低気温は、氷点下４℃。
少しずつ、春に向けて気温が上がっている様な気がしなくもない。
週末には再び最高気温が プラス になるかもしれないとの予報が出ている。
でもまだ厳冬期であるはずの２月。
例年なら まだ寒波が来るんだけど、今年はいかに？


さて、
２晩も荒れくるった翌朝、風は穏やかで 雪も降っていなかった。
夜が明けたので庭のクルマ達を撮ってみた。

う～ん、滑らかな雪面の中に、２号機 ( DJデミオ ) と３号機 ( NBロドスタ ) が埋まってる。



車庫を駆け上がる様に なだらかな斜面ができている。



２号機の運転席ドアには、雪が付いていないね。

風が、ドアに向けて吹き付けていた？


それにしても、本当に なだらかで 表面が綺麗な雪面だなぁ。




少し角度を変えて。
３号機の助手席ドアは、埋まっている。

どんな風が巻いたのか、シミュレーションしてみたい （＾＿＾



赤い ↓ の辺りに、前日に付けた足跡があるはずなんだけど、
埋もれて綺麗に消えさっている。

全体が なだらか なのに、青い ↓ の１線だけ 角が立っている。
ホント、流体実験の様だ。


さてさて、
乾いた サラサラ な雪なら楽なんだけど、重いベタ雪だから 厳しい除雪になる。
ついでに、密度の高い雪だから、ど～やっても融雪槽の２杯分にはなるだろう。
いざ ・ ・ ・ ・ ・

開始が午前８時半。
除雪機が使える積雪高を上回ってしまっていたので、スノーダンプで えっちらおっちら。
積雪が多いから ( 分厚いから ) スノーダンプで１度に運ぶ量も多くなる。
だから、３０分少々で融雪槽が一杯になってしまった。
まだ １／４ くらいしか終わっていない （￣▽￣；
乾いた雪ではなく、ベタ雪なので融けるのも早いだろうと判断して、槽内の雪が融ける ( せめて半減する ) まで１時間の作業中断。
１時間の中断後に再開するも、再び融雪槽が一杯になっていまって中断。

通常というか、
昨シーズンまでは たぶん平均すると１日の降雪分は融雪槽の一杯分で収まってきた。
今シーズンは一杯分で収まらない日が多々あった ( ある )。
やはり今シーズンは雪の多いシーズンなんだろうな （＝＿＝


そして午後の部。
２号機と３号機の周囲に取り掛かった。

停めた車間が少し狭かった。 スノーダンプが ギリギリ。
妙な方向に風が巻かなければ、上から降ってくる雪だけならば、こんなにも車間が雪で埋まることはないのだけれど、それでも もう少し間隔を開けて停める様に 意識しないと駄目だなぁ。

一方で、
２号機と車庫の間。 スノーダンプが ギリギリ ではないが、そんなに余裕は無い。

画像では見えないが、クルマ達の後方にも雪が みっちり 詰まっている。
風で、狭い所 狭い所 って探しながら雪が吹き込んでいった様にすら思える。

２ ・ ３号機を掘り出して、庭と道路とを遮るバリケードも撤去して、午後４時。
融雪槽を設置する以前は、積もった雪を庭の隅っこへ積み上げていって、成長した雪山で２月にはクルマ１台をようやく停めるスペースしか残らなくなっていた。
融雪槽を設置してからは、除雪 ( 融雪槽に放り込み ) さえすれば夏場と さほどは変わらないスペースを確保できているが、融雪槽で雪を融かしながらの作業だから雪の多いシーズンは待ち時間を含めて完了までの時間が随分とかかる。
これって、
もしも何処かで真面目に勤めていたら、
週末まで動かせるのは１台だけって生活になって、
土日は晴れていても２日連続でずっと除雪作業
って週が１シーズンに何回も有るんだろうな。
久しぶりに、プー太郎 万歳（￣▽￣