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庭の除雪に出たら、
道の向こうで 隣の爺様が 青い除雪機 の前に背を向けてしゃがみこんでいるのが見えた。
何か真剣にやっている様だったので声もかけずに私は私で除雪を始めた。

しばしして見ると、爺様がまだしゃがみこんだままだった。
流石に声をかけた。

「 なしたんです？ 」
「 シャーボルト折れたから交換してるんだ 」
「 あ～、俺も買っとかないと駄目なんだった 」
「 高いから純正は買わないんだ 」
「 と言うと？ 」
「 銀色のボルト買ってくるんだ 」
「 どゆこと？？？ 」
「 銀のが柔くて、黒のが硬いんだ 」
「 えらく大雑把ですね（笑 」
「 だいじょうぶだぁ 」
「 ですかぁ・・・ 」

まぁ～３０年もそうしてるんだから大丈夫なのは事実。
私に同じ真似ができるかというと、
ボルト単体の仕様 ( Spec ) を見てからじゃないと怖くて無理 （＝＿＝；
でも見たところで、ホームセンターに売っている汎用ボルトは単体の仕様 ( Spec ) が公開されていないから、やっぱり無理・・・。


除雪を終えて、シャーボルトの残数を確認した。
２本しかなかった。
昨シーズンは買ったっけ？
年に数本は折ってしまう。　２本では心もとない。 やはり買に行こう。


さて、
ホームセンターでホンダ除雪機用のシャーボルトを ・ ・ ・ ・ えっ？
機種名で探したのだけれど、どっちだ？
私の４号機は、ＨＯＮＤＡ　ＨＳＳ７６０シリーズ。 そこまでは覚えている。
でも、売っていたシャーボルトは、ＨＳＳ７６０ｘｘｘ の ｘｘｘが２種類あった。
前回 買った時には１種類だけだったはず。 いつの間に増えた？
ん～ ・ ・ ・ ・ ・ そもそも、違いが判らない。
ボルトの外径は変わらないだろう。
変わるとすると、強度だけだろうなぁ。
どっちでも、使うことは可能なのではないか？

ということで、一方を買って帰宅した。
残り２本のと見比べる。

残り２本の方 ： コード ９０ ９３ ９６６


買ってきた方 ： コード ９０ ９３ ９６６


ほぼ偶然だけど、同じだね （＾＿＾v
そして、
お店の売り場では万引き防止のためか、製品名と適応機種とかを記した紙だけがぶらさがっていて、その紙を持ってレジに行くと商品を渡してもらえる様になっていた。売り場にぶら下がっていた紙には適用機種が細かく記されていて ＨＳＳ７６０シリーズ 向けが２種類存在した。
でも、レジで受け取った商品に貼られたシールには、
ＨＳ６６０～１１７０用 って、幅広い機種に汎用で使えると記してある。
どゆこと（￣▽￣？？？

なお、
今となっては目安にしかならないんだけど、
ＨＳ６６０～１１７０用 というのは、
ＨＳ６６０ が、 ６ps級エンジン で 除雪幅が６０cm ということ。
ＨＳ１１７０ が、１１ps級エンジン で 除雪幅が７０cm ということ。
除雪能力の異なるけっこうな範囲で同じシャーボルトを兼用できている。
我が家の ＨＳ７６０ は、７ps級エンジン で 除雪幅が６０cm ということに昔ならなる。
もっと大きなのが欲しかったんだけど、格納庫の扉を通過するには幅７０cmでは際どかったので ７６０ で妥協せざるをえなかった （；＿；
馬力に関して昔は一致していたらしいけど現在は、あまり正確に型番での表記と実機での仕様が一致していない。 新型のどれが旧型に対応した後継機かが判るようにモデルチェンジを繰り返してきた結果だと思われが、昨今では自動車と同様に除雪機でもエンジンと電動モーターのハイブリッド ( 除雪機構はエンジン駆動で、走行機構は電動モーターで駆動 ) になってきたから、輪をかけて 型番から除雪能力を読み取ることが難しくなっている。
エンジンのパワーを除雪機構にだけ伝えられるならハイブリッドは、同じエンジンを積んでいても高い除雪能力を発揮してくれそうに思える反面、走行用モーターに向けて発電するためにもエンジン出力が食われているようにも思える。また、モーター系が故障すると除雪機として稼働できなくなるから、稼働できなくなるリスクが増えてしまう ( 要素・要因が増えてしまう ) とも考えられる。
特に、氷点下１０℃とか氷点下２０℃とかでも稼働してくれないと生活にかかわる製品だから、あまり複雑 ( 微細で低消費電力 ) な電子パーツは使わないでくれた方が私は嬉しい （＝＿＝；


ちなみに、今更だけど シャーボルト というのは、 . . . . . . [ ネットに落ちていた画像を借用 ]

電気で例えると ヒュ－ズ。
過負荷で ＯＦＦ されるブレーカーではなく、過負荷で 切れる ヒューズ。
硬い雪塊に無理やり押し付けたり、雪下のコンクリートに当たってしまったりしたときには、ボルトが折れることで駆動系を破壊から守る。

これまで、
折れなかった年でも３～４本。 折れてしまった年では７～８本は折った。
意外な所・意外な時に ふいに折れる。
除雪機を一定速度で走行させながら除雪をしていくんだけど、雪の中に大型除雪車が置いていった硬い雪塊が隠れていたりすると、除雪機が自分のパワーで自分を硬雪塊に押し付けることでシャーボルトが折れてしまうこともある。
いかんせん相手が、見えない雪の中にある負荷やら障害物だから ふい に折れてしまう。 気持ちとしては晴れている日に除雪作業をしたいのだけれど、実際にはなかなかそうもいかない。 晴れている最中に始めても途中で雪が降ってきたり、軽く吹雪いているけれど何時間で止むか分らないから 止むまで待っていては雪が溜まり過ぎて作業が困難になるから始めなきゃならないとか。 だからボルトが折れる時も、折れて交換作業をする時も、雪降る中だったり、軽く吹雪いている中だったりで、手袋してはできない作業だから素手で触っていたら かじかんでボルトやナットを雪の中に落として見つけられなくて もう１本 ・ ・ ・ ・ ・ もう無いでは済まされない （－＿－；
なので、余裕のある残数は大切。

ついでに、
上手く除雪機を扱えたとしても、オーガへ駆動系からの回転を ボルト１本の断面積だけで伝えているんだから、何年も耐えてはくれないだろう。 もし何年も１本も折れなかったとしたら、ボルトを疑った方が良いかもとすら思える。

それにしても２種類かぁ。
もしかしたら、長さが違うとか？
多くても年に１回くらいしか買いにいかない物だけど、私が使っている方の型番を一応はスマホに記録しておこう。


< 追記 >
夜が明けて完全に明るくなって、外をみたら すんごい降ってる。


デジカメの静止画では舞う雪は見え難いけど、白が見え易いシャッター前を見ると、

乾いた軽くて咲いたように広がった雪の粒が とーとー と落ちてきている。
これは かなり積もるだろうなぁ （；＿；