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４号機 ( Super Scrum Truck ) を 冬タイヤ から 夏タイヤ に履き替えるタイミングが悩ましい。
昨年、地図には載っているんだけど、背の高い草が生い茂っていて進入できない道があった。生い茂った草で地面 ( 路面 ) がまったく見えないため、側溝やらの溝があっても判別できないから怖すぎて進入できなかった。 なので今年は、雪が融け、草が緑を取り戻し、背丈が伸びて道の痕跡を覆い隠す前に その道への進入を試みたい。
でも、雪融けが進む途中では 冬タイヤでなければ進むことも戻ることもできないが、半融けの残雪の下がぐちゃぐちゃな泥になってしまっては 冬タイヤでも無理。残雪がほぼ消えて ぐちゃぐちゃなだけであるなら 冬タイヤ では無理でも 夏 ( オフロード ) タイヤ なら行ける可能性はある。
残雪が消え、乾きかけ、草丈が低い状態 が最高に良い状態ではあるが、ちょい待ち過ぎると 背丈が伸びた草で道の痕跡が隠されてしまう。
とりあえず、冬タイヤ のままで様子を見に行ってみた。

真冬でも、山の奥で可動している施設のために 主道は除雪がされている。
２月に行ってみた時には、主道から 副道へと渡る接続道は、まったく除雪もされておらず、どこに道があるのかも見えない状態だった。
今回は はたして . . . . . . あっ、１本奥の道へと向かう接続道が除雪されている。ただ、狭い。
もっと広く除雪されている接続道がないか探すために先へと進んだ。

２本目。
１本目と変わらない狭さだね （￣＿￣



広く除雪する意味も無いもんな。行ってみるかぁ・・・。
軽トラ同士でも すれ違えない狭さだ。

舗装されっていないので、
途中でスタックしそうな ぐちゃぐちゃ になって、４Ｈ に切り替え。


突き当たった。
正面にも道があるはずなんだけど、まったく除雪されておらず。


右を見れば、
細いながらも除雪されている上に、アスファルトが出て蓄熱される効果もあって 周囲も融雪が進んでいる。素通りした１本目からの突き当りを起点にここまで除雪が進められたのだろう。



左を見れば、
あからさまに狭くなってはいるけれど、除雪されている。



行くなら左だね . . . . . ってことで左折して進んだ。

もし対向車が来たら . . . . . 来ないだろうけどね（￣▽￣
でも、対向車が来ないような道を何故に除雪したんかね？
両側に広がっている畑のためだとしたら、除雪をしたのは農家さん？


まだ けっこうな高さの雪壁になっている。 ロータリー除雪車で ギリ 除雪可能な高さ ( 深さ ) になるまで雪が融けるのを待ってから除雪したのかしら？
まだ雪壁が まっ平らだ。融けて丸みを持ってすらおらず、角すら感じる。
まだ 除雪したてだね。


運転席側も こんなん。


奥に見える点は . . . . . 拡大。
お～、昨年の夏にもあったね。 真冬は屋根の上まで雪だったんだろうな。



右折できる道があるはずなんだけど、どの道も除雪されていない。
ここも、奥へと続く道がある . . . . はず。


拡大。
林が Ｔ字路 の突き当りで、地図上には突き当たった左右に道がある。



通過して進んだら、また突き当たった。



右を見れば、やはりここも除雪されていない。
良く見えないけど、ここも 真正面に見える林の突き当りが 地図上にあるＴ字路の突き当り。



手前で見えている 三角コーン を拡大。
そんくらいの残雪なのね。

残雪が融けて道が見えるようになるまでで、あと１週間くらいかな？
さらにもう１週間待ったら、ドロドロが乾いて少しはスタックする可能性が下がるかな？
よし、２週間後にもう一度 来よう。


左を見れば、やはり舗装はされていないが 除雪はされている。


Ｕターンは嫌。 となると左へ行くしかない。

陽当たりがよいのか、残雪が浅いね ・ ・ ・ ・ 狭いけど。。。



突き当たった。
施設へ行くための主道まで戻ってきた。



ルームミラーを見れば、通ってきた道の細さが解る。
軽トラのタイヤ痕で、こーだもんね。



帰路についた。
冬の間も ずっと除雪されつづけた主道は平和だ～。


結局のところ、４号機のタイヤ交換は ど～しようか・・・。