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2019年08月24日

トレーサー？イレーサー？

↓こんなやつです。

ボディーに貼られたデカールなどを傷つけずに剥がせるというプロ用アイテム。

1000円～位で売ってマス。

これさえあればｗ

前回洗車中に剥げかかっていたユーロエンブレム。もぎましたｗｗ

こいつの残りカスを剥がす為に買ったんですけど・・・

ドリルの先端に付けて使う消しゴム的な。

くっそ！！カリカリになって取れやしねぇ(-_-メ)

最後はスクレーパーでチマチマ剥ぎつつ、結局塗装を痛めるという・・・ねorz

磨き傷？というかモヤモヤした模様と、粘着テープの残りカスを取る為に

コンパウンドを掛けていて気付いた。

クリア剥げてるじゃねーか(T_T)

傷つかないと噂だが、塗装面にゴムを擦り付けるのにダメージが無い訳は無い。。

トレーサー掛けてる時にやっちまったな(-_-;)

結局コンパウンド掛けもしないといけないので、塗装には良くない感じ。

それとエンブレムの輪郭部分の塗装が侵食されて陥没してる。。。

ホンダの塗装薄いって言うし、諦めるしかないですね。

これはもう手遅れだと思い、深追いせずにサッサと仕上げて止めました。

離れて見ればパッと見分かりませが、、

直射日光が当たるところで見ると跡がくっきり見えます(-_-;)

何か適当なステッカー貼ってごまかそうかなｗ

それにしても日に日に傷や錆が増えていって悲しいよ(>_<)

前もついでに外すと。。

無くても別に嫌じゃない。

さて、キャリパーのシールキットとピストンはデーモンツイークスに発注。

キャリパー自体が数年前に生産終了しているのでピストンが手に入るか心配でしたが

見積り＆オーダー確定できたと言う事はまだ供給中なんでしょう？？

＜納期回答待ちなので少し不安です。。

パッド残量的にはギリギリまだ大丈夫そうですが、はやくしてー(>_<)

そんなコンディションではありますが、ちょっと一っ走りｗ

どうもタイヤが終わってる感じが否めない(-_-;)　

ブレーキングでABSが介入してくるくらいだから、間違いなく終わってると思う。。

山はまだ結構残ってるんだけど劣化かな。

2年落ちだし、ハイグリップとしては賞味期限だよね。

次は12月に買おうと思ってたけど、少し前倒しするか？

買うとなるとまた悩むんだよな～

ZⅢは安い方だけど4本で10万超えるし、、アジアンは賞味期限と雨が心配。

9月からタイヤ値上げするっていうじゃん？またかよ・・・って(-_-)

＜DL，FKは冬タイヤのみ値上げらしい。

10月からは消費税も上がるんでしょ？その前にベース給料上げてくれやｗ

どうする～？

しかし昨今のタイヤ競争はドライグリップ重視で凄いね・・・

Sタイヤもラジアルも一緒くたじゃん？（笑）

ベータイチゼロと読むみたい。

最近出たβ10を見て、懐かしのRT615を思い出したｗ

615ってめちゃマイナーですよね。

2005年？発売当時もマイナーな部類だったもんなぁ。

見た目を裏切る静粛性とハイドロ性能、そして大したことないグリップｗｗｗ

しいて言えば悪い印象の方が多いかも（爆）

ともあれ、こいつが僕の間瀬ベストタイムを出したタイヤでした(^_^)

＜と言ってもたかだか12秒台半ばですがｗ　

海外でK+となって進化しているらしく気になっています。

255が無いので265しか選択肢にありませんが、、入るのでしょうか？

4本通しなので、フロントはともかくリアがヤバそうです・・・

こんな感じで255/35ではカツカツ(・_・;)　でも耳は折りたくない。。

RT615は当時のZ1と比べて結構幅がナローだった記憶があるので

もしかするといけるかも？みたいな期待感はあるんですけど、

入らなかったら買い損ですからね(・_・;)

フロント2本だけ試しに買ってみるのもありか？（笑）

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Posted at 2019/08/25 22:48:44

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