ガッキー∴6度8分のブログ一覧

ここのところSWAT Racingさん走行会と相性抜群の私。
12月のTC1000では悲願の39秒台を達成することができました。


12月のTC2000の86祭では1'05.001という相変わらずの寸止めタイムで笑いを誘ったりしましたが、39秒入りを長期こじらせた経験からTC2000は極力早めに1分4秒台へ入れなければと本気で考えてました。


そんな中むかえた今日の筑波サーキットTC2000。
バッチリドライで極寒！
そしてSWAT Racingさんの走行会となれば期待してしまいますよね(^^)

ゲストドライバーは菊池靖選手！
TC2000攻略もしっかりと聞きました(^^)


そしておおきやさんの明石風たこ焼き！
カリカリではなく私好みのフワフワトロトロのやつ！


シュアラスターさんのLOOPパワーショットも！
これで4秒台出ないハズがない(笑)


で、運命の１本目！
……のちょっと前。

いつも動画カメラは走るギリギリで録画ボタンを押してます。

見たくないメッセージが。
時間がないのでそのまま走行。
さらに事件。

車を停めてたところが食堂の奥だったのですがアプリのラップタイマーがTC2000と認識せず。
スタートライン通過すれば自動認識すると思っていたのですがこのままフリーズ。
終わった……
自分の段取り不足なので致し方無し。


TC2000は経験値多い訳ではないので何秒で走っているのかわからないと厳しいんですよね。
結局何秒で走ってたのかわからないまま戻りました。
うまく走れなかった感があり、良くて5秒前半だろうと推測したのですが……

　1'04.977　(245/40R17 YH A052)

ギリギリクリア！
セクター2やらかしていてやはり遅かったのですがパワーショットの恩恵！？


２本目は気温、路面的に少し悪化。

1'05.170

タイムは落ちてますが1本目より良い走りができました(^^)



色々写真。

GRスープラとおおきやさん




宇宙クラスな方々。


呑龍さん


盗撮(笑)
Noric55さん


マイ86、ツグさん、陸奥さん


超ケン汁 Ver.4
超絶品！


ゲットした賞品
プ、プリキュア？
工具入れに？(笑)


スープラスコーンとチオビタ


そして くわ. さん撮影の走行写真！
ありがとうございます！(^^)


今回あっさりと4秒台クリアできたのはSWAT Racingさん走行会の力だと思います。
SWAT Racing様様ですm(_ _)m

運営の皆様、お会いした皆様お疲れ様でした～！

この間筑波サーキットライセンスの更新の封書が届きました。

その他に無料走行券1枚と賞典引き換え券も！

そうでした♪
筑千職人秋の陣は3位入賞でした。
これは早速活用させていただきましょう(^^)


というわけで今日は走行券を握りしめてTC1000へ。

到着したのが8:20で今日はダラダラ準備して走ろうと思っていたのですが……

ガラッガラ！
こんな日もあるんですね～


これはもう朝イチ9時枠走るしかないので超速で準備します。

イス、荷物全部下ろしで7分！
ベストラップ更新？
ぐちゃぐちゃですが(^^;
ナビはさすがに外せずそのままで。


で、結果。





今日は条件良いので１発で39秒台に入れるのを目標にしました。
2周タイヤを温めて3周目から狙います。

39.819

目標はクリア。
ただ、インフィールド立ち上がりシフトミスで2⇒3入らず。
一番気になっていた1ヘアの3⇒2はスムーズでした。




2周空けて6周目に再び。

39.900

シフトチェンジは丁寧に優しく。
ミスる位ならここに時間かけた方が良いと考えたのですが気持ちの勢いは衰えますね。



1周空けて最後！

40.299

作戦変更、シフトミスしても良いから気持ちは全開で！
1,2コーナーは1回目と同じ、1ヘア～洗濯板は圧倒的に今日一速かったのですが……
洗濯板から最終全部スライド&カウンター。
楽しいですがダメダメでした(^^;
この周の走り方は深掘りする価値があるかも。



先日シフト周りの調整をしていて、TC2000を走る前にTC1000で確認するのも今回の目的でした。
3⇒2が調子良く機能してくれたのは１つ安心材料。
ただ、シフトミスになる領域が拡大しているのも実感してしまいました。

今季はこのまま乗り切ったとしても早めの交換必要ですね。




賞典のワコーズタオルもらってサクッと帰路につきました。
そう言えば年明け１発目のサーキット！
ベストラップ更新で良い走り初めとなりました(^^)

次は1月19日(日)SWAT RacingさんのTC2000に参加してきます！
ご一緒の方は宜しくお願いいたしますm(_ _)m

お正月休みも残すところあと1日となりました。

年末は手が回らなかったマイ86の作業を年明けから開始。

まずはタイヤのローテーションから。

11月に組んだ新品A052。

･慣らし運転
･TC1000ウエット4本
･TC1000ドライ3本
･TC2000ドライ3本(8周レース含む)
･日々の移動

といった使用状況です。
左は前後とも各ブロック列の外側の磨耗が進んでいます。
右はキレイです。
日々の移動でタイヤかす取れてるかと思ってましたがまだ少しありますね。
前後左右のクロスローテーションをしておきました。



で、今日はミッションのリバースストッパープレートの調整を。

とりあえず分解～

2速に入っているようでおかしな所にシフトが入ってしかもニュートラル状態になってしまう不具合が出ているのですが、ダメなときは正しい2速の位置より更に左に入ってしまいます。

不具合の原因はおそらくミッション内部の1-2シフトフォークシャフトカラーの磨耗。
なので調整でどうにかなる話では無いのですがミッションのリバースストッパープレートを今より左に行かないように調整してしまえば2速に入らなくて弾かれることはあっても間違った所に入ってしまうのは防げそうです。

調整前の2速に入って入るときのプレートとの隙間。
10mmボルトを4本緩めてこの隙間を詰めます。
86祭でも途中で調整しましたが決勝前に入らなくなってしまうリスクを負う訳にもいかず気持ち程度でした。

今回はガッツリと調整。

だいぶ攻めました(^^)
町乗りは全く問題無し！
ただサーキットで横Gかかったときにどうかわからないので完全復元はせず、レバー回りの金属プレートやビスは付けない状態にしておきました。
期間限定で軽量化(笑)

あとはとりあえずTC1000を走ってみてヘアピンで3速⇒2速に問題無くシフト入るor1回弾かれて次で入る感じであればとりあえずOK。
2回、3回と入らないようであればもう少しプレートを戻す方向で調整してみます。

ミッション交換も頭の片隅に置きつつ、とりあえず使い倒す方向で試してみます。



みんカラでお世話になっている皆様、サーキットでお会いする皆様、本年もよろしくお願い致しますm(_ _)m