ガッキー∴6度8分のブログ一覧

デイリーヤマザキのアイスコーヒーって旨いですよね！？


今週の関東は雨続きですね～


梅雨入りも近いみたいですし暫くはスッキリしない日が多そうです。


サーキットでも雨に当たる可能性があるので動画でウエットのイメトレでもしようかと。


データ取りとか整理整頓が苦手な私。


アップしていない動画やリザルトはどこかに行ってしまいがち。


走行のデータ管理としてもみんカラ、YouTube様様ですね(^^)


昨年2020/2/16開催の茨城トヨペットGR TUKUBAさん&スワットレーシングさんスマイルサーキットミーティングTC1000ではウエットでの渾身の走りで一周繋いだ記憶があるのですが、アップしてなかったです。


この日は雨とわかっていたのでガラスに超撥水コートを全面かけての参加。


お陰でサーキットの速度ではノーワイパーで走り続けられました。


が、動画としては車の外の白とびが酷く、水滴の光りも邪魔で凄く見づらくなっています。


このせいでお蔵入りにしたのかな～とは思いつつ見返したい、保存したい気持ちもあるのでアップしておくことにしました。


車外が見えなさ過ぎてTC1000のコース図が頭に入っていないとよくわからないかも。


〈走行動画〉


雨の走行は得意な方です(^^)


雨は走行以外が色々と面倒くさいので得意＝好き、とはなりませんが。


雨のサーキットは何気に86が本領発揮できるステージだと思っています。


FRは雨に弱いとのイメージも強いですが、低重心、それなりに軽量、控え目なパワーと雨でキワキワを攻めるにはどれも好材料。


踏みたくなるのを抑えて精密に1周我慢の操作ができればウエットの86は速いです。


少なくともドライより1周に時間を掛けているわけで時間当たりの補正の精度は上げられるハズ。


補正補正で我慢を強いられますがそれでも横着せずギリギリ踏んで細かな補正を繰り返します。


頑張ったお陰で4駆、ターボ車もいるなか当日一番時計を出すことができました。


雨だからこそですね。


それでも雨のサーキットは嫌いです(笑)

遠出する予定の無いゴールデンウィーク。


これはこれで車のメンテナンスが進みますね。


整備手帳に上げた通り4月中にGTウイングのウレタンクリア塗装、O2センサ交換を完了させました。


で、GTウイングの取り付け。



塗装のためにガーニーフラップは破壊して外したので新たに取り付けました。


翼端板に付けているゴム製のガードも新調。


気分良いですね♪︎



あとちょっと気になるのが室内の肘置き。


靴の中敷きなのがマイナスポイント。


バケットシートを限界まで下げているのでこの位置に薄い肘置きが必要なんです。


見た目はともかく機能的にはバッチリ。


なので再構築。



こうして、こうやって



こう。


操作感よし♪︎





昨日は密を避けて屋外でサラっと。



皆さんお久しぶりでした(^^)
shintoshiさん、復活おめでとうございます！


私は買い物のため１人お残り。



こんな感じのを調達。
間違えて買い足したり(^^;



インジェクターカバーは軽量化のため外しているのですが、インジェクタードライバを止めるステーはまた今度作ろうと仮で汎用ステー曲げてテキトーに付けたのが2013年10月。


7年半越しでステーを作ります。



見たままなのでいきなり完成！


たったこれだけのことを7年半先送りにしていたんですね～


予定のないGW様様です(笑)


外に出ると夕日で虹が。



レインボーシャワー！
あるいはカピラリア七光線(笑)
大丈夫、下に超人はいないハズ。


雲の下が雨なんでしょうね。


縦一本の虹なんて初めて見ました。



マジックアワーに塗りたてGTウィング！


何ともいえない幻想的な空でした(^^)

企画に乗って最初の愛車を。


カローラレビン前期GTV　AE86です。


フィルム写真をスマホで撮ってみました。


ちょっとマヌケな作業ですね(笑)


このテールレンズがロータスエスプリと同じというのは有名ですよね。



たぶんどこかの峠。



ピカピカのロンシャンXR-4！
このホイールが大好きでした(^^)



日光サーキットのドリフト走行会。
うまい人は皆この逆すり鉢のゼブラにリヤタイヤ落として回って行くんですよね。



ドリフト覚えたて(^^;
まあこの程度でした。



この日以来まだ日光サーキット走って無いな～


久々に写真引っ張り出してみて楽しかったです！