日産プリンセスの卒業相次ぐ（涙）

私の最近のイラストで登場する、
日産プリンスディーラー女性スタッフ、
「ミスフェアレディ」に対抗して「日産プリンセス」と勝手にキャラ付けして描画しております。

そのモデルになった、プリンセス数人が「卒業（退職）」していたと知らされ、青ざめております（なんか悲しい）。

鳴海山下店のテクニカルアドバイザーは、あのファンキーな店長亡き後（笑）、イラスト担当として尽力してくれました（ありがと～）。
で、店舗リニューアル以降は、女性スタッフルームに飾っていただいていたイラストは、今回から中村亀島店のギャラリーに移行します。
まぁ、新しいプリンセスに『スカＧ神話』を語っても気の毒だし（笑）。

画像のケンメリイラストは、現在、中村亀島店にてご覧になれます。

ケンメリというと　・・・
やはり、青の２ＨＴのＧＴＸですね～（しみじみ～）。
もちろん、「Ｘ」だから「金バッジ」です。
前期モデルは、まだ「未対策」モデルがありましたので、
ツインキャブのモデル名もあっさりとしたものでした。

１９７３（昭和４８）年から始まったオイルショック、また、環境性能への対応に四苦八苦する代なので、
あっさりしたモデル名に、「Ｅ」（電子制御）が加わっていきます。
「ＧＴＸ・Ｅ」とかね。
まだ、免許がない私にとっては、「わけわかめ」でした（遠い目）。

あ、若い人ね、
２ＨＴモデルは、４気筒モデルでもリングテールだったんですよ（おまけ）。