ケンメリの４枚を「ヨンメリ」と呼んでましたね

スカイラインは「ファミリーセダン」。
だから、「商業用バン」その派生の「ワゴン」もラインナップされている。
その中に、「ＧＴ」も共存するというクルマでした。
で、「ＧＴ」の足には、独立懸架がおごられる（笑）。

で、先代の３代目「箱スカ」に、後期モデルに２ドアハードトップ（ＨＴ）が追加されます。
これが、まだ「ＣＯＴＹ」とは違うようですが、
第一回の「カー・オブ・ザ・イヤー」に選定されました。

そして、４代目ケンメリ。
巧みなＣＭ展開で、イメージリーダーモデルを２ＨＴのニセンＧＴＸにしたせいもあってか、スカイラインというと「２ＨＴ」というイメージが付きました。
後々も、このイメージは残りました。

元来、スカイラインはセダン（４枚）のはずだったんですがね。
２ＨＴは、側面からの安全性が声高に叫ばれるようになり、７代目「サンイチ」（「セブンス」という方も多いようですが）では、ついに２ドアは「クーペ」になりました（後ろははめ殺し）。

現行には、ついに２ドアは海外にあっても、国内では販売されないという「？」な存在になってしまいました（泣）。

今、資料なんか見直すと　・・・　良いんですよね、「ヨンメリ」（笑）。
この画像も、プリンス中村亀島店でＢ４サイズの原画がご覧になれます。

思った通り、新型Ｚは、国内販売は冬のようです。
まぁ、国内ではノートの派生車を売りたいようですね。