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2014年10月31日 イイね!

23th

23th平成3年10月31日に登録され、ちょうど23年となりました。
本日までの走行距離は109,011km(私が乗り始めて約50,000km)。

先日は、無事に車検も通し、まだまだ乗れる感じです。
また、ありがたいことに、これまで注文しようとした部品で「製廃」はなく、もうしばらくは品質面も含めた維持が可能なようです。



次週のハチマルミーティングには初参加となります。
現地にてお会いする方は、宜しくお願いします。
Posted at 2014/11/01 00:05:53 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2014年10月20日 イイね!

車検終了

車検終了無事に車検が終わりました。

エアコンドアアクチュエーターと、リヤクランクシールからのオイル滲みの修理は今回は行いませんでした。(オイル滲みはplus91オイル添加剤で対策)
ちょっと解せないのは、タイヤの残量とブレーキパッドの残量。
リヤタイヤは均等に減って左右とも6.2mm、フロントタイヤは右が6.7mm、左が6.4mm。これまでは左右均等に減っており、アライメントも問題ないはずですが、ここへきて、左右差がでています。
ブレーキパッドもリヤは左右とも10mmですが、フロントは右が10mm、左が9.6mmとこれも左右差が有ります。片効き等はしていません。
これらは、暫く走って様子を見たいと思います。
想定外だったのは、タイヤの磨耗が少なかったことです。交換してから1万kmに近づいていますが、それほど減っていません。これは嬉しい誤算です。高性能タイヤなのでライフは短いことも覚悟していましたが、それはないようです。
日本グランプリの帰路は台風の風雨の中、高速を飛ばしてきましたが、横滑り防止の付いていないハイパワーFRでも、滑る兆候は全くありませんでした。次にタイヤを買うときにも、このクラスのタイヤにしようと思います。


法定費用等


合計
Posted at 2014/10/20 00:52:02 | コメント(0) | 日記

プロフィール

「@B787-8 セッティングは多少変えても、いかにも実用性重視のメルセデスのエンジンという印象はそのままで、伝統的にスポーティな高級セダンを目指してきたスカイラインとは相容れないパワーユニットだと思います。当時、VQ25を継続搭載したほうが良かったと思ったのを思い出しました。」
何シテル?   05/29 00:26
愛車はY32型の日産グロリアグランツーリスモアルティマとW212型のメルセデスベンツE550です。 グロリアは、平成3年10月登録の前期型で、当時ナンバー(横...
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