Nico 6のブログ一覧

新車登録から22年以上、走行距離10万km以上。
しかし、これまで、キャリパーオーバーホールどころか、ブレーキホースの交換も行っていませんでした。

今回、キャリパーオーバーホールを計画するにあたり、どうせなら、見た目が優れているアルミ対向キャリパーに変えてしまおう！　ということで、中古品を入手し、オーバーホール。そして流用を行いました。

流用にあたり、情報提供をいただいた方には、感謝申し上げます。

純正キャリパー（フロント）


純正キャリパー（リヤ）


オーバーホール済みアルミ対向キャリパー


外したブレーキホース（ひび割れは、まだありませんでした）


流用後（フロント）


流用後（リヤ）


この後、フロントホイールがキャリパーと干渉して、装着できないという事件が起こるのでした・・・

現在、スペーサー2枚重ねの8mmで対処していますが、精神衛生上は好ましくなく、これを解決してくれるワイドトレッドスペーサーは注文済みです。
今週末には、今の間に合わせ状態は解決できるはずです。

とりあえず、予告していた仕様変更は仮完了です。

と言いますのも、キャリパーと干渉することなくホイールが収まると思っていたのですが、純正ＢＢＳは収まりませんでした。
念のために用意しておこうと思っていたはずの10mmワイドトレッドスペーサーも注文を忘れており、「万事休す」と思いましたが、手元にあった３mmと５mmのスペーサーで、８mmのクリアランスを作り、何とか装着は出来ました。ただし、ハブボルトが７回り位しかしていない（強度的に５回りは必要）ので、なるべく早めにワイドトレッドスペーサーは用意しなければなりません。

それと、ＨＩＤですが、装着は無事にすんだものの、Y32はヘッドライトにも球切れ警告が付いており、消費電力の少ないＨＩＤでは赤い警告灯が常時ONに。
機能に問題はないですが、目障りなので、これもキャンセラーを用意して対策する必要がありそうです。

作業画像は別途掲載します。

明日、秋ヶ瀬に行かれる方は、急造の雑な仕様変更になってしまいましたが、宜しくお願いいたします。

フーガやスカイラインは、スポーツグレードのペダルがアルミペダルになっています。
私のY32も、アルティマですからスポーツグレードですが、90年代初めは、GT-Rですら普通のペダルだったもので、当然、アルミペダルではありませんでした。

以前、えむしぃ＠34さんから、実物を見せてもらい、形が合うことが分かったので、取り付けました。

まずはブレーキペダル

苦戦すること10分…　ようやく付きました。

次にアクセルペダルですが、元々のペダルに合わせたカラー（間詰め）が必要です。

左側の小さい部品がカラーです。

車種によっては、アクセルペダルが多少ガタつくことがあるようです。私のクルマもそうでしたが、ステーに切り開いたゴムチューブを巻いてステーの太さと、ペダルのフックの大きさを合わせます。
その方法で、ガタ付くことなく付きました。

取付完了後


出来れば、パーキングブレーキとフットレストもアルミ化したいのですが、それは今後の課題ということで。

次は、これも懸案だったブレーキＯＨとヘッドライトのHID化です。

こんばんは。
タイトル画像は、特に意味はありません。

最近、ストックした純正部品のせいで、２畳分あるクローゼットが日に日に狭くなっています。
本来なら、ドア周りのウェザーストリップも確保していきたいところですが、さすがに大掃除でもして収納スペースを作らない限り、厳しそうです。
そこで、ウェザーストリップを買わなくても、暫くはドアの気密性を保つ方法を見つけました。
この方法、窓周りのウェザーストリップには使えませんが、ドア周りのウェザーストリップには有効です。

対処前

画像では分かりにくいですが、長年の使用で、めくれ上がり、ドア側とボディー側の接触が、本来想定したような形にはなっていません。

対処後

非常に単純かつ古典的な方法ですが、テープで対処。見た目は別にして、この状態が想定された形です。
結果から言うと、この状態のほうが、高圧エアを吹き付けたときの音が静かでしたし、「ピュー」という、隙間風みたいな安っぽい音が抑えられている気がします。

考えてみれば、普段は自分一人か、助手席にもう一人の事実上は二人乗状態で、荷物もトランクに入れますから、後ろのドアは飾り状態。
暫くこのままにしておけば、正しい状態に戻るのではないかと企んでいます。

相変わらず、部品の確保を進めています。

今回は、ドアのメッキモールとエンブレムを確保しました。
エンブレムは、製廃も覚悟しましたが、まだ在庫はあるようです。

Y32のエンブレムは、後部の「GLORIA」と「GRAN TURISMO」の２種類が金メッキの縁取り、フロントフェンダーの「ULTIMA」は全面が金メッキの仕様です。

「GLORIA」エンブレム

「GRAN TURISMO」エンブレム

「ULTIMA」エンブレム


90年代初めくらいまでの日産は、フロントフェンダーに「GT」とか「VIP」等と貼り出していましたが、いつの間にかなくなっていました。（Cピラーの「VIP」は現行のシーマとフーガにも残っていますが）
Y51フーガ、シーマ、V37スカイラインで、「HYBRID」のエンブレムが付くようになって、これから、バリエーションが増えていくのか、楽しみにしています。