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2022年08月26日

ローバーミニ リバウンドバッファー交換

ローバーミニ リバウンドバッファー交換 今日も湿度が高く暑かったですな。

先日着弾したミニのパーツから、今日はリバウンドバッファーの交換をしました。

ステアリングを一杯に切ると、特別なことをしなくてもドライバー1本で簡単に交換できました。


ポジドライバーでスクリューを緩めると、


簡単に摘出できました。

新しいリバウンドバッファーを取り付け、

スクリューで固定、数分で完了しました。

次の交換予定のヒーターコック、

ヒーターホースの間に宙ぶらりんで取り付いています。

キャブの上に乗っているのが国産品、大きさ的にも大差ないので交換すれば、

閉まり切らない病が、劇的に改善されそうです。
ブログ一覧 | ローバーミニ | クルマ
Posted at 2022/08/26 17:36:18

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この記事へのコメント

2022年8月26日 21:25
こんばんは

当方の3.8Sは購入時バルブが無くホースで直結された状態でした。
風道のフラップを閉めれば温風はある程度抑えられてました。
完全では無いので負圧で開閉する安価な樹脂製を購入しましたが閉め切りが今ひとつでレストア時に当時と同じ金属製のバルブに交換してきっちり閉め切れる様になりました。
やはりしっかりした部品を使わないと無駄な出費になりますね。
コメントへの返答
2022年8月26日 21:38
今晩は。

ミニの場合、純正品でも室内からのリモートケーブル操作で大抵閉まらなくなり、しまいにはボンネットを開け、直接バルブを手で操作して閉め直すことが必要になってきます。
スプリジェット系等は、ボンネットを開けて直接バルブを操作するようになっていますよね。

英国車の場合、そもそもリモート操作でヒーターバルブを閉じるのは、贅沢仕様なのか?と思ってしまいます。

今回は大手国産メーカの物なので間違いないと思っています。

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「ローバーミニ スピードメーターケーブルその後 http://cvw.jp/b/1642803/46680247/
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