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日産自動車は３０日、米国の四輪車組み立て拠点であるスマーナ工場（テネシー州）など２工場で早期退職者を募集すると発表した。

２工場合計の従業員６６００人を対象に、２０１０年までの３年間で2割弱に当たる１２００人規模の応募を想定している。

スマーナ工場の５５００人と、エンジン生産のデカード工場（同）の１１００人が対象。
時間給従業員のほか、管理職など事務系従業員も含む。
まず９月１２日までに早期退職者を募集。１０年に向け順次応募期間を設ける。
早期退職者には最大１２万５０００ドル（約１３５０万円）を支払う。　

北米ではガソリン高の影響で大型車の販売が低迷。
日産も６月の新車販売台数が前年同月比１７．７％減と落ち込み、特にスマーナ工場の大型ＳＵＶ（多目的スポーツ車）「パスファインダー」などは販売台数が前年比半減していた。

ＧＭに続き日本勢にもリストラの波が及び始めましたね～。
まあＧＭ・クライスラーほど影響は少ないのかもしれませんが、アメリカの景気回復はまだまだ先のようですね。

ＪＲ東海の松本正之社長は２８日、２０２５年に首都圏―中部圏での開業を目指すリニア中央新幹線について、建設の前提として国土交通省への提出が必要となる地形・地質調査の結果を１０月中旬をメドにまとめる方針を明らかにした。
従来、年度内としていた目標を前倒しすることでリニアの早期着工を目指したい考え。

ＪＲ東海は南アルプスを貫通するトンネルの建設を前提とした地形・地質調査を山梨・長野の両県で進めている。
全国新幹線鉄道整備法では、このほかに輸送需要や建設費など4項目の調査が必要となる。
松本社長は「ほかの4項目についても求められれば提出できるように準備をしていきたい」と話した。

ツアーの最後は旅客ターミナル見学。
ですが・・・私達はももくんの希望で電車見学（笑）
まあいつものことですがね・・・。

ちなみに見学した電車はもちろん南海！
目当ては５００００系ラピート！






ほんと５００００系は斬新なデザインですね～。
ももくん「すげ～～～！」の一言でした。
私もですがね（笑）


ホームには７０００系・７１００系など古豪と言ってはいけませんが、優等運用等で活躍してました。






最後にお約束のツーショットも撮影できました！


電車見学後は旅客ターミナルをちょっとだけ見学。
う～ん・・・広い空港だ！

今度は、家族でのんびり見学＆利用してみたい空港と思いました！。
もしかしたら、ももくんと私の２人で来たりしてね（笑）

午後からは二期空港島と保安区域の見学！



最初に向かったのが二期空港島。
ここでは、バスから降りて展望台・指定された区域内ですが近くで飛行機が見れると言う普段は体験できない事ができました。
展望台からは明石海峡大橋も望めました。

丁度私達の見学中には３機の旅客機が降りてきて、もも＆みかんは興奮してました。
まあ私達もですがね（笑）
それにしても暑かったです～。

今度見学する時は施設がたくさん出来てるのかな？

次は保安区域。
ここでは安全管理上バスからの下車は不可。
撮影もここではＮＧとは言われませんでしたが、ここでの撮影は控えました。
ちなみにこの区域では、各航空会社・貨物会社の基地・機内食工場・郵便会社・コンビニ（ファミマ）や燃料タンクを見学しました。
機内食工場では各地域の食事を作ってるそうで、宗教食を作る際は専用の道具やキッチンで作る場所を分けているそうです。
あと保安区域のコンビニ（ファミマ）には、トラックドライバー用にシャワールームも有るそうです。

バスで関空を南北に見学しましたが、やっぱ大きな空港ですね～。

２６日の土曜に家族で初めてツアーを使った旅行に行って来ました。
今回は利用したのは下津井電鉄のＦＯＰツアー。






ちなみに今回関空・施設見学に利用したのはこのバス。


到着したのはお昼ちょっと前でしたが、お腹もすいていたのですぐにお食事♪
ちなみにこれは国内線の機内食だそうです。
案外美味しかったです。
ただ・・・みかんちゃんは白いご飯が無かったので、パンとジュースを飲んでおしまい。
まったく困ったひとだ・・・ｆ＾＾；
まあ夜ご飯はしっかりと食べましたがね（笑）


お昼を済ませ、スカイショップでももくんにおもちゃを買ってあげ、展望フロアから到着出発をする飛行機を眺めてました。