しばさちp9iのブログ一覧

人身事故の影響で多度津に行けなくなり、もう一つのお目当てが撮影出来ずでしたが、高松への回送が有るのですが、ダイヤの乱れで来るか来ないか不透明でしたが・・・宇多津で帰りの列車を待ってると！入線してきました。
長い事停車してましたが、予讃の信号が変わり高松へ。
乗りたいけど・・・予約が一杯で当分は無理かな。

台湾鉄路ラッピングを纏った８０００系S６編成の撮影で久しぶりに宇多津へ。
８０００系オリジナルカラーや２０００系を撮影してるとお目当てのS６編成が。
このラッピングカラー８０００系に似合ってるかも♪




先発で発車した南風13号が讃岐塩屋～多度津間で人身事故に。
上の「いしづち/しおかぜ」も丸亀まで運転して運行再開を待つダイヤに
出発した２００２号の画像を撮影した後の事故だったのでショックでした。
人身事故の詳細は分からないのですが、人命はどうなったか心配です。
ダイヤは15時過ぎには運行再開しましたが、夕方までダイヤが乱れ運休の列車も出てました。

児島駅前で「ひるね姫×くらしき」ラッピングバスを。
児島営業所所属で社番はB０２１
いすゞ・エルガミオで、2000年式。KK-LR233J1改のノンステ車
元の登録番号は、岡山200か168。
この日は、下津井循環線「とこはい号」での運用に就いてました。

最近お気に入りでよく見る「特別急行おおとり」
今ではこんな距離を走る在来線特急は存在しませんね。
それと「キシ」連結。当時は普通の光景なんですよね。

映像の中で、長万部駅のアナウンスがお気に入りです♪
画像は拾い物ですが、文字だけのヘッドマーク。
イラスト入りよりも風格を感じます。

道内の鉄道廃止などの暗い話題が多いですが、国や道の支援で出来る限り路線網の維持を図って欲しいです。
時間とお金に余裕が出来たら北海道鉄道旅行したいですね。

追記
今月の鉄道ジャーナルに特急大雪や気動車特急の特集してますよ。

所用で福山に行ったついでに中国バス福山営業所へ
あれからドリスリユニバースどうなったか気になってたんで。
以前と変わらない位置に居ましたが・・・よく見ると広島ナンバーから福山ナンバーに！
調べて見ると・・・
広島200か15-83（G-1201）
↓
福山200か･641
広島200か15-84（G-1202）
↓
福山200か･643
に変わってました。

改装せずナンバー変更だけで福山発の夜行便なら、広福夜行便に導入かな？
中国バス単独で福岡行きに導入？と、想像が膨らみますが・・・気になるユニバースです。
営業所には、ナンバーの無いエアロとスペースアロー？ウィング？の３台有ったのと、岡山ナンバーのエアロエース？が。
車体カラーが見えなかったので詳細は分かりませんでしたかが、何か車両に動きが有るのかな？