思い込み・・・。

車検が無事に終わったので、近所の小学生に戻し作業を手伝ってもらっている

メ→リ→です♪




下の写真はなんでしょう？


ボタン電池です。

そんなの誰も知ってますねぇ。

でも写真のボタン電池全て3Ｖ

なんですけど違いが分かりますか？

そんなボタン電池のお話です。

先日、夜な夜なプッシュスタートキーの弄りをしたんですよねぇ。



次の日の帰宅するまでは、問題なかったんですよ。

帰宅後にオレンジ色の鍵の表示が点灯したんで

スマートキーの電池切れの警告やったかな？






と思って保管しているボタン電池


に交換したんですよね。

スマートキーで、ドアをオープンを押してもあがらん(°_°)

なんでやろ？

手動でカギで開けたても、メーターパネルの警告点いてるし。

エンジンスタート押したら。

ハザード点灯、アリーナホーンⅢの電子サウンド炸裂

Paaaaaaaaaaaaaaaaaaaan！

ぉお!!(ﾟﾛﾟ屮)屮

イモビライザーの警告発動。

この時点で、警告表示はイボビライザーだったと思い出す。


とりあえずホーン音を停めなきゃ。（通常ならエンジンを掛ければ鳴り止みます）

エンジン掛からけん、ボンネットを開けたてマイナスターミナルを外しました。

色々と試してもダメ。
交換した電池をテスターで計るが問題なしゃし。

とりあえずスマートキー頭をスタートスイッチの近づけてのエンジンスタートはなるけどイモビ警告が消えんからな。

なんでやろ？

って事でＤラーへにヘルプの電話を掛けて来てもらいました。

整備の方もなんでやろ？
て事で、要因と思われる
プッシュスタートキーを乗って来たハスラーのとスワップさせたら無事にエンジンは掛かったが、

イモビライザー警告表示は消えたけど。

スマートキーでのドアの開閉がならん。

もしかしてユニット交換⁇の数万円コースかい。

しかし車が動かさないと仕事にも行けん。

て事で、プッシュスタートキーだけを発注依頼しました(´A｀。)グスン

数日なら親父の車も借りれるし。

金曜日の夕方に来るって事でしたが、仕事でＤラーが空いてる時間は、行けないので、日曜日に行ったんですけどねぇ。

運送ミスで鹿児島に届いたらしく火曜日にならと届かないって事で、
それまでに代用品を貸してもらいました。

その感も色々と試してみたんですよね。

原因が分かりました。

問題は、記憶違いと認識違い。

スティグレーのスマートキー電池切れ警告は
カギマーク表示じゃなく電池表示。


じゃ何故電池切れと思ったか？

嫁が乗る日産ノートのスマートキー電池切れ警告が
カギマーク表示だから。



では、

何故電池を交換してもスマートキーでの

開閉がならないか？

日産ノートの電池は、ＣＲ2025（下の写真　中央）
で、以前交換をしている。（保管電池のほとんどがＣＲ2025だった）



スティグレーはＣＲ2032（下の写真　左）なんですよね。



ボタン電池の直径は、同じだけど、

高さがちょっとだけ違う！！

から違和感なくセット出来ても・・・

0.7㎜薄いから＋側が接触してない

からでした。

ちゃんちゃん♪


(´A｀。)グスン