やっぱり私はシャリオだわ

先日の 北陸某所プチオフ の時に
エクシーガ は試乗したのですが、ＮＡだったため消化不良状態でした。

今日の午後、ちょっと時間が出来たので
フラっと出かけた所、最寄りのスバル店頭で
ターボの試乗車を見かけたので立ち寄ってみました。

セールスレディさんとちょっとお話ししたあと
試乗を申込みしばらく待ってから試乗となりました。

関西都市部なので満喫とはいかなかったものの
営業所を出た直後が周りに車がいない状況だったので
それなりに踏み込んでみました。
男性セールスさんと２名乗車＋エアコンＯＮ＋Ｓモードという条件だったのですが
思ったほどの感激は正直言ってありませんでした。

スピードメーター並びにタコメーターの上がり具合も
フレンズの皆さんだと
リゾランＧＴ・ＡＴのエアコンＯＮと同程度と言えばお解り頂けるかと。

まあスペックを見てみると
最低でもプッシュスタート＋運転席パワーシート＋ガラスルーフ装着車だったので
車両重量が１５９０＋１０＋１０＋３０＝１６４０ｋｇ
エンジンスペックが165kW(225PS)なのでそんなものかも？なんて変に納得したり。

確かにボディサイズが大きいので
２列目並びに３列目に余裕が生まれるのは当然ですし。
今の現状で何か不満？と聞かれると車ウンヌンという以前の
原油高騰が問題と言うだけなので正直車両価格に３００万出してエクシーガ買う？
と聞かれると正直「ＮＯ！」と言いますね。
それ以上に今から１３年前にこれだけのものを出した三菱に敬意を表します。

ディーラーを後にしながらシャリオを乗っていると
私はやっぱりこっちの方がしっくり来ます。
２列目のソフト面フラットなどシャリオの方が優れている面もあるので
当分は乗り換える可能性は非常に低いと思います。

もしあるとしたら
三菱が我々の意向を汲んだ新生シャリオが出た時かな？
なんて思ったりもしています。