よこよこ(y5y5)のブログ一覧

ＥＶ普及の大きな足かせとなっている充電スポットに到着しても先客がいて充電出来ない充電待ち(充電渋滞)。
高速道路会社にも複数回色々な方法で要望していたのですが、EVユーザーの気持ちに寄り添っていない？回答ばかりでした。

ただ、NCS後継予定会社のイーモビリティパワー取締役会長の姉川尚史氏 が、『EVOCカンファレンス2019 in HAKONE』(2019.09.15)(午後の部) で「皆さんが不満を思っている高速道路のSAに10台とは言わないですが、8台くらいは並べていきたい」と話されていたように、東日本エリアの高速道路では複数台設置も進んできていましたが、西日本エリアでは複数台設置が全く進んでいませんでした。

そんな中、次世代自動車振興センター｢充電インフラ補助金 公募兼交付申請 ６月末日採択結果のお知らせ｣ で名神･草津ＰＡ(上下)と九州道･古賀ＳＡ(上下)の記載が有ったので、NEXCO西日本へ電話で問合せたところ、少なくとも草津ＰＡ上下線には今回分は「増設する」とのこと。
　
引き続きNEXCO西日本の問合せWebフォームにて
草津ＰＡと古賀ＳＡの両方で・・・
・新電元製９０kW急速充電器(２台同時充電可能型)を設置して最大で３台が同時充電できる形にして頂きたい。
・お盆、ＧＷ、年末年始と言った通行台数が多い時でも充電待ちが３０分以上にならないだけのCHAdeMO充電設備の設置を。
と言う内容で要望していたところ・・・NEXCO西日本のニュースリリースで運用開始日が告知されていました。

電気自動車急速充電設備を増設します
― 名神高速道路　草津PA、九州自動車道　古賀SA ―
https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/r1/1225/

草津PAは、私が要望したことを反映してくれたようで最大で３台が同時充電できる形になります。(上りは第１Ｐに設置。Top写真参照)
運用開始は2019年12月27日(金)だそうなので、今回の年末年始から充電待ち(充電渋滞)低減に繋がりそうです。

同時充電できる台数が増えたからと言って充電用駐車スペースに車を放置して良い訳ではありません。
充電が終わったら車は通常の駐車スペースに速やかに移動させましょう！！

12/4に「BIC SIMのご契約1年以上ユーザ限定！長期利用のお客様専用プランが利用できます」とのダイレクトメールが届き、LTE回線で使うデータ量によって携帯料金が変わる我が家にとって公衆無線LANが使えるのはメリット大。
しかも追加費用が無いのはとても有り難いので追加契約しました。

契約したのは、｢ギガぞうスタンダードプラン(長期特典) for BIC SIM｣

これまで以上に公衆無線LANが最大５台まで同時に使えるのが魅力です。
スマホはdocomoなのでdocomo Wi-Fiが使えるのですが、docomo Wi-Fiだと同時に１台しか使えないので、スマホかＰＣのどちらかになってしまいます。
国内各地のフリーWi-Fiもサクッと使えるように保存済みネットワークに事前に追加されたのですが、追加で使えるWi-Fiの中では「wi2eap」が特に有益です。
全てを確認した訳では無いですが、すかいらーくが展開している各店舗でも使えたので。

予想以上に多くの所でWi-Fiが使えるようになったので良い選択だったかな？と思っています。

久々のポイントネタです。
今風にいうと「ポイ活」と言うみたいですね。

主に税金の支払いに利用している「nanaco」。
JCBブランドのカードならチャージした金額に応じてポイントが付くと言うことで

ライフカード(JCB) ←現在も使用中
（ライフカードのポイントは楽天スーパーポイントに交換できるので私には有益）
　↓
楽天カード(JCB) ←現在も使用中
（ライフ＋楽天の２つのカードのポイントを合算して活用中）
　↓
Yahoo!カード(JCB)

とポイントの付与条件の改悪や付与廃止となるごとにチャージするカードを変えてきました。

本日Yahoo!からメールが届き、Top写真にあるように、2020年2月1日(土)より｢PayPay決済｣｢PayPay残高チャージ｣および｢nanacoクレジットチャージ｣｢nanacoオートチャージ｣ご利用分へのクレジットポイント進呈を廃止するとのこと。

２月以降、nanacoクレジットチャージをYahoo!カードで行ってもポイントが付かないのなら、１月末までにチャージに使うカードを切り替えた方が良さそうです。

Yahoo!カード(JCB)の利用のほとんどがnanacoクレジットチャージと言う現状を考えると、nanacoにチャージするカードを切り替えてＴポイントを使い切った段階でYahoo!カードは解約かな？
これから順次Ｔポイントが付くweb関係のマイページ等は、以前のファミマＴカードに番号を変更しておかないと・・・

これからnanacoクレジットチャージを行うクレジットカードの検討に入ろうと思っています。
一番のポイントは付与してもらったポイントを有効活用できるかどうか？
ポイントをもらっても、私が使わないサイトでしか使えない！となると、もらったポイントが無駄になってしまうので。

オススメなカードが有れば教えてくださ～い。

元自治体公用車 駆動用電池交換済 走行1.4万 車検残1年 2014年式 MiEVバン16kWh 売ります！
https://minkara.carview.co.jp/userid/183214/blog/43492915/

で告知していた「ミニキャブMiEVバン16kWh」ですが、中部地方の方から「検討したい」とお話を頂き、ご家族でのご検討の結果 無事にご購入になりました。
そして１２／２０に車両代金をお預かりしましたので、ここで報告します。

既にＥＶにお乗りの方の所へ旅立つので、有意義にMiEVバン16kWhを活用してくれると思っています。
私自身としては、2020年１月末？ごろまで「モータース活動」が続きますが・・・。

郵便としては昨日到着していたようですが、本日開封しました。
昨年度発行の2018-2019版をもって「電動車両サポートおでかけBOOK」の発行を終了するそうです。

秋に電動車両サポートユーザーに行ったアンケートで利用率が低いと言う結果が出たと思われることやシニア世代でもスマホが普及してきたことを考慮したのでしょう。
｢CO2排出量の抑制｣、｢限りある資源の保護など環境への配慮｣と言った耳障りの良い理由が記載されていますが、結局は値上げだと思っています。

良い例えでは無いですが・・・
ファストフード店でこれまでバーガーとポテトとドリンクがセットで＊＊＊円だったのが、突然ポテトがセットから無くなったのに値段が同じなのと一緒ですから。
おでかけBOOKには「3600円」と記載が有ったので、本来ならば、3600円÷12ヶ月＝300円／月の値下げか無料充電分を300円上乗せするべきところです。

送料を含めると「年間4000円」は違ってくる計算です。
別の見方をすると、プレミアム契約している会員は「年間4000円」を三菱自動車工業に寄付をしている形になります。
このお金でプレミアム料金値上げ延伸の原資にして欲しいと思います。