ながみ＠GF8C&TT2Nのブログ一覧

　以前のエントリ「プチオフ…にならず…(T_T)」以降、何度かシゴトでこっちに来られるコトがあったそうなのですが、お会いできなかったぱとらしゅさんとやっとこお会いできました(笑)

　クルマの引き取り以外…だと、今年はもうこちらにいらっしゃることは無いらしい…ので、ワタシのシゴトの状況からいってもラストチャンス…かも知れなかったので、ラッキーでした。

　こちらに同僚の方と一緒にシゴトで来られているので、クルマはサンバーです(詳細はぱとらしゅさんの本家サイト→「自動車」→「SAMBER」を参照してください)

　仕事先に行くまでの「空き時間」を利用されて、BCの復活計画…を煮詰めるハズ…だったんですが、リフトが空いておらず(T_T)ドナーより降ろしておく予定だったエンジン･ミッション…が外れていないので状態検証が出来なかったんで、ひたすらダベりんぐ…というカンジでした(笑)

　写真下はディーラーのバックヤードを散策して(笑)撮ったものです…以前のエントリで挙げた、550cc4気筒モデルのレックスや、ステラを挟んで、メインドクター氏のBCレガシィのRS(A型)ですね。
　他にも複数台のBCやRX-R…なんかもゴロゴロしてまして(笑)かなり「濃かった」ですねぇ…(だはは)

　明日とあさって…何ヶ月ぶり？に連休になりました…んで、多少夜更かしできるからコソコソエントリ挙げてみたり(爆)

　っつーか、本家で相互リンクさせていただいてます「六連星親子。」様の愛機の涙目GGAが現在ショック交換のために入院ちう…でございまして、クルマを預けるコトになったので、お姉さまのGF8(しかもVer.6!)を現在借りておられるそうで…。
　その際に詳しくはこちらのエントリのコメにもありますが…ワタシがお姉さまインプの写真をリクエストしまして…オーダー(？)は


　なんてモノだったんですが(なはは(笑)＞だって一番「スポーツワゴン」らしい部分かと思って…)

　というコトで…こちらのエントリでそりゃもう見事な肢体をさらしてくださいました(誤爆)

　ちうコトでワタシもソソられて(更爆)撮ってきちゃいました(笑)

　んん～…やっぱ、「せくすぃ」だわぁ…(惚)←ただのアフォです…(自爆)

　＃20年前のクルマなので(1987年デビュー)、ノスヒロ…というにはちょっと厳しいかもなんですが(^-^;現役で走っているR31スカイライン…ってほとんど目にするコトが無いので、いちおカテゴリは「ノスヒロ＆草ヒロ」に入れさせていただきましたm(＿＿)m



　画像下…の方を見ていただければ、分かる方には分かるかも…なクルマ…だと思うのですが、




　です。
　R31系スカイラインは…先代のR30系に比べ、地味なイメージがあるんですが(当時の5代目マーク2と競合する…ラグジュアリー系に振ったクルマだと思いますので…詳しくはWikipediaの該当記事を参照ください)、このクルマだけは別格かな？と思います。

　6気筒モデルでありながら、残念ながら「GT-R」は名乗れませんでしたが(こちらの解説を参照ください)、グループA専用のホモロゲモデル(GTS-Rは800台、翌年？の70系スープラのターボAも500台限定の270PSのハイパワーマシンでした)…というトコロにかなり惹かれちゃったりして…乗り換えませんけどね(自爆)

　とはいえ…ウチの前期型のワゴンボディで、グループNでWRCのサファリラリークラス優勝(※)…なんてコトもありましたし、ついついモータースポーツのイメージを重ねてニヤニヤしちゃうっていうのはあるのかもしれませんね。

(※)現在の公式ページからは「スポーツワゴン」の記述が落ちていますので、Googleのキャッシュページも参照してください。4月分の記事です。

　みんカラでお友達…の「ウッkey」さんの以前のエントリ…「写真撮れていれば～～」でネタになった＆ワタシもコメで触れた…んですが、過去写真探して見つかりましたんでアップしますが…。





　です。

　ワタシも初めて見たトキはかなり驚いたんですが(^-^;後で調べてみるとアクティには設定があったらしい？とか…？？？＞詳しくはワタシがコメした中にアドレス貼ってますんでそっちをコピペしてご覧下さい
　軽自動車の特装車…って、定番の？ダンプとかパワーゲートとか…は各メーカー存在するみたいですが、このヘンになると…色々違うみたいですね…メーカーではなく、架装業者さんの方で改造されるモノもあるようですし…。

　コレは地元の土木？道路？関係の業者さんと思しきところに配達に行った際に思わず撮ってたモノです…(^-^;

　以前のエントリ…「仕事中に見つけた草ヒロ　その27」でも出しましたけど、TNアクティですが…。
　コチラは4WDモデルです。

　「軽トラック研究会」様のアクティの解説を拝見しますと(TOPページより「ホンダアクティ」を選び、少し下がったトコロにある「アクティの歴史」を参照してください)、軽4輪駆動では最後発だったそうで…。


　コチラも現在は…屋根付きの場所で荷物置き…としての余生を過ごしているようです。