ながみ＠GF8C&TT2Nのブログ一覧

　無期限停止宣言してから仕事が忙しくなって、ほとんどみんカラの巡回出来てなかったんですが(本家すらチェックが甘くなってたので…)少しずつ落ち着きつつあるので、ちょっとだけ浮上します…。
　というか、本家BBS向きではないネタでもあるので、覚書も兼ねてのエントリアップです＞ですので、コメント頂いてもすぐにはレスを返せないと思いますがご容赦ください…来月半ばには多少落ち着くと思っていますが…

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　当方が定期巡回しているサイト(ブログ)の一つ、「日本アンチキムチ団」様の本日付のエントリで興味深いものが。

「ベストライン偽装福祉車両購入者１００人送検」 (日本アンチキムチ団)

　経過を含めた詳細はリンクからエントリをご覧頂くとして、とりあえず本日付の時事通信社の記事のみココにも残しておきます。

顧客１００人送検へ＝福祉車両脱税、年内にも－愛知県警 　愛知県長久手町の自動車販売会社「ベストライン」が、福祉車両を装い顧客に自動車税などを不正に減免させていた事件で、愛知県警交通指導課などは２９日までに、地方税法違反と道路運送車両法違反の疑いで、既に送検した分も含め、同社の顧客１００人前後を書類送検する方針を固めた。年内をめどに捜査を終結させる。（2008/10/30-03:07）

＃ちなみに、今日現在の話ですがYahooで「ベストライン」を検索ワードにして検索すると、自動的に『ベストライン 再逮捕, ベストライン 逮捕, ベストライン 福祉車両, ベストライン テレビ報道』と関連キーワード検索が出てきます

　以前の当方のエントリ、『「百聞」と「一見」』の追記部分でも触れてますが…「抜け道を探す」あまり、法を犯してしまった典型…というコトでしょうか。

　正直、ここまでしてクルマに乗りたいとは思いません。
　ウチの愛車は来年車検を受けたら13年目…で自動車グリーン税制の影響により自動車税率がアップしますが、それを回避する手段…もいくつかはあるようですが、堂々と乗りたいですし、制度を悪用される例が多いから過去に既に8ナンバー車の税率が改正されていますし。

(参考) 日本自動車整備振興会連合会のページに残されている「特種用途自動車の不正使用防止のため構造要件改正」の国土交通省のリリースの引用ページ

　確かに、ランニングコストに占める税金の比率って結構高いと思いますが、使い方の最適化とか他にもやりようはあるはずだと思うのですが…。
　「正々堂々と公道で乗れる」状態である事…はワタシにとっては最低限のラインだと思っていますし、本当にそういうクルマを必要としているユーザーさんにデメリットを与えるような改造はやはりナンバー付きで乗るクルマのモディファイとしてNGだと思いますので、考えさせられるニュースでした。