ながみ＠GF8C&TT2Nのブログ一覧

(20/10/02：追記 ツィッター垢確認したら、引用させて頂いた方は削除？逃亡されている模様…魚拓は残ってたんでまぁまだ助かったというべきなのか？)


　ひょっこり浮上。
　最近は仕事終わりで帰宅してからニコ動で「虎ノ門ニュース」をタイムシフト視聴してるんですが…今日のピックアップの一つで「愛知トリエンナーレ」関係のネタの解説を武田邦彦先生が語っておられますが



　関連で…どういう経緯で見つけたか覚えてないんですが…ツィッターでこういうのを見つけまして
https://twitter.com/nega_death_13/status/1158220926640513024

　個人的にこのツィートには違和感があります。
　公式動画もあるので貼っておきますが、

　改めて百瀬さんの慧眼を感じます。
　評価方法が世界的に確立していない時代から、クルマの様々な事故形態を想定したテスト方法を実践していたのだと思うので…。

　今日たまたまケータイのEZニュースフラッシュを何気に見ていたら…「伝説のドライバー死亡」のタイトルが…「何だ？？？」と思って記事を開いたら…。



　画像に挙げましたが、なぜか昨日のPVは過去に成瀬さんについても触れた記事「ベテランテストドライバーが日本車を救う！」がトップだった…ネット上ではこのニュースは昨日から配信されていたようですので、その絡みだったからなのかもしれませんが…。

　このニュースを見て正直「嘘だろ？？？？」と混乱しながら見てたんですが、報道各社や自動車系報道ソースを見てもどれも取り上げられていて…。

　正直、まさかこの方が…という思いは禁じえないです…。
　ただ、ピーター・ライオン氏の記事によりますと

　ひょっとしたら車内の計測機器が…？とも思ったりしますが、これは先々の検証で明らかになっていくでしょうが…。

　享年67歳だそうです。

　豊田章男社長のブログにも記載されてますし、以前のエントリでもちらっと記してますが、後進の育成に当たりつつも「現役」として現場の最前線でも活動されていたと思います。

　こういったカタチでクルマ文化における貴重な人的財産を失ったことは悲しいですが、豊田章男社長のブログにありますが、



　これを言葉だけでなく、実際の商品として結実させて欲しいものです。
　日本最大、かつ世界一の規模を誇る自動車業界トップとして…であると同時に、カーガイとして成瀬氏に教えを乞うたアナタなのですから。


　故人のご冥福を心よりお祈りいたします。

＃トラバ飛ばしたいのでBBSではなくこちらへ…
＃本当は本家更新用の記事を書かないとイカンと思いつつ…文面/脳内検証で気力が要るので…(爆)

　今日、帰宅したらゆうメール500が届いてまして、なんぢゃろか？と思ってみたら送り主はスバルWEBコミュニティ…。

　あけてみるとソコには…、





　…ああ、思い出した「SUBAROOTS★」で応募したっけ…とようやく思い出しました。

　しかし、まさかこんなカタチでまた非売品版の「スバルを生んだ技術者たち」が手に入るとは思わなかった…前回買ったときはマーケットプレイスの中古品ですが、今度はバリバリの新品ですからね。

　コッチは袋に入れて保存版にしようかな？
　なんせ、「百瀬語録」全文が読める唯一の書籍/資料ですから…。
　

　お友達登録させていただいているbratさんのエントリ「上州の小関監督」を拝見して知ったのですが…スバルのモ－タ－スポ－ツの礎を築かれた、小関典幸氏が11月30日に逝去されたそうです。

　同じく本家で相互リンクさせていただいている、「Strange Blue」さまのエントリ「「スバル360を創った男」読了」で触れられておりますが、影山夙氏も10月23日に逝去されたそうで…スバルの礎を築かれた方々逝去されていくのはさびしい思いもありますが、ワタシにもいつか訪れる道でもありますし、記憶だけでなく記録に残す…という意味合いを込めて、勝手ながら人生のセイムスケールにリクエストさせていただきました。

　百瀬氏と共にオヤブンの慧眼…は長い目で考えれば愛車のルーツでもある意味ありますので、それに感謝すると共に故人の御冥福をお祈りいたします。

　画像…は撤収作業中に撮ったモノです(笑)
　ホンチャンのイベントよりもコッチの方がワタシ的には「遥かに濃いと思えた」というのはナイショです(走召木亥火暴)



　展示車両の昔のスバル車…コンディションは良さそうだなぁ…とは思っていましたが、「全て自走可能」だったのはやはり驚きました。
　一緒に展示されていた競技車両関係は、普通の積載車に積まれていましたが、さすがに古いクルマは完全防備！な箱のトラックに積まれていましたね。

　というコトで…現地で取ってきた動画を色々と…。

　マズは最初は新井敏弘選手のデモラン。


　そして…ダベりんぐ(笑)途中で気付いたので、残念ながら旧車の積載風景は取れませんでしたが(＃)、コレはコレで貴重だと思う、競技車両の積載風景。
(＃)1:20過ぎに、レオーネRXが積載される光景を撮れてました(^-^;

　さすがに純競技車両なダケに、ゆっくり移動するのがかなり大変そうでした…(汁)＞人力で押したりしてましたし(汁)


　そして〆…(笑)
　リアル「スバル検定」後に設けられた、新井敏弘選手とエクシーガのPGMの大雲浩哉氏への質問コーナー。
　スバル検定の時間が1時間…なので、質問がそれぞれ一つずつだったのが残念でした…がホント目の前でお話を伺えるのは、特典としてかなりオイシイと思います♪


　そういえば、リアル「スバル検定」…問題が結構難しく、全問正解者が出ませんでした(^-^;
　とはいえ、振り返ると…色々と設問に趣向が凝らされていて、イベントとして楽しむのに丁度良い難度かも？と思ったりして＞全問回答者ばかりの問題だと、逆に盛り上がらないでしょうし(^-^;

　最後は、「スバル検定」受講者だけの記念撮影もありまして、ひょっとしたら後日オフィシャルブログかSUBARU Fan!Fan! Festivalの公式ページに載ったりするのかな？