キッチョムのブログ一覧

一旦ピットに入りタイヤのエア調整。

スタート時は
Ｆ：１．９㌔
Ｒ：２．０㌔

３ＬＡＰ後
Ｆ：２．４㌔
Ｒ：２．４㌔

結構簡単に上がってますね。
９：３０枠ですが、気温・路温ともに高くなってるようです。
調整して、
Ｆ：１．９㌔
Ｒ：２．０㌔
でリスタート。

そのアウトラップ。
ピットアウトして出たホームストレートの後方に、それなりの距離に近づいてくる車両を確認したので、１コーナー～３コーナー間でやり過ごすことに。

それで、やってきたのは某高級？希少？国産車。
ぼへ～と後方から眺めてたら・・・
<embed src='http://eyevio.jp/fla/emp_embed_solo.swf' wmode='transparent' quality='high' devicefont='true' width='400' height='330' name='flvplayer' align='middle' allowScriptAccess='never' type='application/x-shockwave-flash' pluginspage='http://www.macromedia.com/go/getflashplayer' flashvars='plain=true&movieId=277388&width=400&height=330&thumUrl=http://eyevio.jp/_images/s/sc/scf1be810de898171a6f1bed2ac7d57b/277388/vjfrggertvaayyiajdnd_ta.jpg&movie=277388&hostName=http://eyevio.jp&onCompleteDisplayPath=http://eyevio.jp/fla/OnCompleteDisplay.swf?hdlink=http://eyevio.jp/ent/HD' /><a href='http://eyevio.jp/movie/277388'><img src='http://eyevio.jp/_images/s/sc/scf1be810de898171a6f1bed2ac7d57b/277388/oxbzrhxkwedasqhwqumo_w1.jpg' />フラフラ・・・ガツンッ</a>

あいたたた～(>_<;)
あ～、もったいない・・・。
傷物のリアバンパーでも構わんから、くれ～～～（爆

さて、人のことはともかく、この後、私は挙動把握に神経尖らせて色々と試行錯誤です(^^;

２ＬＡＰ目に突入しペースアップしていこうとしたら、前方にプチ渋滞(>_<;)
まぁ、このＬＡＰ後にピットに戻って一度タイヤのエア圧を調整しようかと思い、無理な追い越しはせず先行車両にとりあえずついて行くことに。

先行車はＳ２ですが、譲る風でもなく、ペースが速いわけでもなく・・・
<embed src='http://eyevio.jp/fla/emp_embed_solo.swf' wmode='transparent' quality='high' devicefont='true' width='400' height='330' name='flvplayer' align='middle' allowScriptAccess='never' type='application/x-shockwave-flash' pluginspage='http://www.macromedia.com/go/getflashplayer' flashvars='plain=true&movieId=277385&width=400&height=330&thumUrl=http://eyevio.jp/_images/s/sc/scf1be810de898171a6f1bed2ac7d57b/277385/waaxiyrikawohqadsvyk_ta.jpg&movie=277385&hostName=http://eyevio.jp&onCompleteDisplayPath=http://eyevio.jp/fla/OnCompleteDisplay.swf?hdlink=http://eyevio.jp/ent/HD' /><a href='http://eyevio.jp/movie/277385'><img src='http://eyevio.jp/_images/s/sc/scf1be810de898171a6f1bed2ac7d57b/277385/acvsgsitxsqsgtzzlpgy_w1.jpg' />あらら～</a>

こんなお方の近くは走りたくないので、早々に遠ざかることにしました（笑