キッズカート日記34(ラー飯能スクール3回目)

今回からキッズカート関連のネタは「キッズカート日記」と題することにします。
ご興味のない方はタイトルでスルーしてください(笑)

いままでキッズカートカテゴリのブログは33とあるので、とりあえず「キッズカート日記34」からスタートです(適当)。



カートをリニューアルして最初のサーキットデビューは「ラー飯能」のキッズカートスクールです。
3回目となる今回、最上級クラスとなる「レーシングクラス」に配属されました。

内容的にはいままでと同じ8の字走行、パイロンスラロームがあり、またこのクラスからはコース走行しながらのライン取り教習とフリー走行が加わります。


筆頭講師はもちろん塚越広大選手。


さて、開始早々に塚越先生からご指摘が...


「踵がペダルの奥側にいくのはNG。繊細なペダル操作ができなくなります。」

足が届かないということで補助キットを組んでいましたが、それも限界に近づいたようで、窮屈になっているため踵が奥にいっているのだと思います。
補助キットの外し時ですが、いま大幅にペダル位置を変えると走行への影響が大きそうで心配です。
とりあえず年末のレース終了までしのいで、レースシーズン後に替えます。
それまでは踵部に板を取り付けて物理的に奥に行かないように対処します(^0^;)





とりあえずスクール自体は順調にこなしていきます。


さあ、いよいよ初めてのライン取り教習がはじまるぞ、というところで...

いきなり一周目で右リアタイヤ外れます(ﾟДﾟ)

原因はというと、



リアシャフトとホイールを固定するハブについている3本のスタッドボルトのうち1本が中でボキッと。

嗚呼、恒例のマシントラブル...(T-T)

こんなのスペアなんて持ってないし、もう走行は不可能と思われましたが、さすがはラー飯能、優秀なメカニックがおり、30分程度で修理してくれました。

感謝です!!

ライン取り教習の時間は終わってしまいましたが、最後のフリー走行30分は復帰できました。


フリー走行の参加は3台。
息子以外の2台は1周あたり3-4秒速いキッズ達です。




それでも時には意地を見せてブロックします。


私的な今日のハイライトはこちら!


速い2台に追い回された後、幅の広い最終コーナーでアウトに膨らんで2台を先行させます。



今日は無線を使用していませんので、息子自身の判断です。

本当は追い越す側に回って欲しいのですが(笑)、現時点でこれができたのは一つの成長として受け止めたいと思います。

ラー飯能では初めてタイム計測をしましたが、本日のベストラップは"40秒079"。

それにしても他の2台に比べて圧倒的にストレートスピードが遅い気が...
やはり+10kgとメインジェット交換の影響かなぁ...?

後で聞いたら秋ヶ瀬仕様の息子カートは他の2台より7-8kgくらい重いようです。
ちょっと安心(*^_^*)